La CPU Arrow Lake-S Core Ultra 9 285K ocupa el primer puesto en la prueba de rendimiento de un solo subproceso de PassMark
Intel se prepara para un enfrentamiento de alto octanaje con su línea de CPU de sobremesa Arrow Lake-S, que se lanzará próximamente. Como parte del cambio de marca de Intel de su serie "Core", la nueva CPU de sobremesa de gama más alta de la serie se llamará ahora Core Ultra 9 285K. Esta CPU de gama alta ha sido objeto de muchas filtraciones de benchmarks en el pasado, y ahora ha aparecido en PassMark también.
Como se puede ver en el gráfico, la Core Ultra 9 285K planta su bandera sin problemas en el primer puesto de la clasificación de un solo subproceso de PassMark, superando la barrera de los 5.000 puntos. Con una puntuación de 5.268, la potencia de 24 núcleos se sitúa por delante de su predecesor - el Core i9 14900Kque obtuvo una puntuación de 4.743, así como del Applem3que obtuvo 4.777. El Ryzen 9 9950X se queda atrás, con 'sólo' 4.739 puntos.
Los 24 núcleos del Core Ultra 9 285K se reparten entre 16 'Skymonty 8 núcleos 'Lion Covede rendimiento. A juzgar por las mejoras en el rendimiento monohilo, cabría esperar mejoras comparables también en las puntuaciones multihilo, pero lamentablemente no es el caso.
Debido a su falta de compatibilidad con hyper-threading, el Core Ultra 9 285K se queda estancado en la prueba multihilo de Passmark, consiguiendo sólo 46.872 puntos - muy lejos de los 66.702 obtenidos por el Ryzen 9 9950X, así como de los 60.305 puntos obtenidos por la última generación i9 14900K.
Como hemos informado anteriormenteel destacado informante Moore's Law is Dead citó fuentes internas de Intel que afirmaban que la CPU Arrow Lake-S de 24 núcleos de gama alta presentará un aumento del 13-15% en el rendimiento de un solo subproceso, que es un poco superior al aumento del 11% indicado por PassMark.
Por supuesto, la CPU probada es probablemente una muestra de ingeniería. Por lo tanto, tome las mencionadas cifras de rendimiento con un grano de sal. Además, no es en absoluto improbable que el producto final presuma de un rendimiento aún mejor. Como ocurre con todas las filtraciones de puntos de referencia, no son más que números hasta que la goma llega a la carretera.
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