La actualización de los faros matriciales adaptativos de Tesla con atenuación selectiva de las luces de carretera por píxeles llega a EE.UU
Tesla se prepara para lanzar también en EE.UU. las luces de carretera adaptativas de las que ya disfrutan los propietarios europeos.
Su ingeniero jefe, Lars Moravy, ha confirmado ahora que Tesla está "casi a punto" en lo que se refiere a los permisos reglamentarios necesarios para lanzar sus faros adaptativos en EE.UU. Su comentario fue en respuesta a una pregunta de un medio de comunicación que ensalzaba las virtudes de dichos faros en un Model Y de alquiler:
Después de conducir un Model Y fabricado por Giga Shanghai en Islandia hace unas semanas, estoy aún más ansioso por conseguir la funcionalidad de faros adaptativos aprobada por la UE en EE.UU.. En carreteras con baches, podía seguir de cerca a mis amigos con las luces altas encendidas, ¡sin perjudicar su visibilidad ni una sola vez!
Tesla trajo a Europa en primavera la función de antideslumbramiento de las luces largas adaptativas en todos sus coches, incluido el Model Y y aquellos lotes heredados del Model 3 fabricados en el periodo 2021-2023 que vienen con faros compatibles con la atenuación selectiva de píxeles. Todos los Tesla nuevos fabricados a partir de enero de 2023 deberían venir también con esos faros matriciales.
Cuando Tesla lanzó los faros adaptativos en Europa, Lars Moravy prometió
"más regiones y características a seguir a medida que obtengamos las certificaciones necesarias", y los EE.UU. es aparentemente ahora finalmente en juego.
La Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados 108 de EE.UU. es mucho más estricta que la normativa europea, lo que explica que los Teslas estadounidenses con faros matriciales no hayan obtenido aún la opción de las luces largas adaptativas.
Tras la aprobación, Tesla suele tardar sólo unas semanas en empezar a desplegar la actualización, por lo que los Teslas de EE.UU. podrían disponer de faros adaptativos antes de finales de año. Actualmente, los modelos de EE.UU. sí disponen de la opción en los ajustes, pero sólo sirve como interruptor de las luces largas automáticas que también ajusta los faros en las curvas.
Cuando llegue la verdadera opción de faros adaptativos para los propietarios estadounidenses, sus Teslas con faros matriciales podrán atenuar selectivamente los píxeles hasta el nivel individual cuando las luces largas incidan sobre cualquier participante en el tráfico que, de otro modo, quedaría cegado por su resplandor.
Fuente(s)
Lars Moravy (X)
