La alineación de los paneles del facelift del modelo Y Juniper parece fuera de lugar con el efecto de paralaje de la barra de luces seccionada

Al igual que muchos otros fabricantes de automóviles, y sin duda los asiáticos, Tesla se ha subido al carro de las barras luminosas brillantes para dar al nuevo modelo Y Juniper facelift un aspecto moderno.

Tanto es así, que no sólo ha instalado una exclusiva barra de luces trasera reflectante, sino también una delantera como en el Cybertruck o el Cybercab, pero con faros e intermitentes integrados.

Mientras que la barra de luz trasera ofrece una iluminación suave y difusa que incluye la carretera detrás del refresco Juniper por la noche, la pieza delantera es más ortodoxa y, lamentablemente, seccionada.

En lugar de ofrecer una única tira de luces a lo largo del capó como en el Cybertruck, Tesla decidió cortarla en tres para colocar los faros y los intermitentes en los sectores derecho e izquierdo.

Este diseño interrumpido le da un aspecto menos limpio que en el Cybertruck, cuyos faros están situados muy por debajo, y también aporta algunas discrepancias visuales.

Al pasar de un lado al otro del hueco del capó, el espacio de la barra de luces entre las dos secciones parece no estar muy bien alineado con él, evocando el temido hueco del panel de antaño.

Huelga decir que no hay nada malo en la calidad de fabricación de las unidades Juniper del Modelo Y que se exhiben actualmente en varios concesionarios Tesla, y que esto se debe en gran medida a una ilusión óptica conocida.

El hueco del panel del capó parece desplazado en comparación con la interrupción de la barra de luces en su extremo sólo por el llamado efecto de paralaje. Medido por el semiángulo de inclinación, el efecto produce una diferencia visible en la colocación de un objeto cuando se observa a lo largo de dos líneas de visión.

Tesla podría haberlo evitado fácilmente con una pieza de barra de luces completa e ininterrumpida de extremo a extremo, o prestando un poco más de atención a los efectos visuales del efecto de paralaje cuando se camina alrededor del coche. Tesla dijo que la producción en masa de la actualización del Modelo Y está comenzando este mes en sus cuatro principales Gigafábricas, por lo que probablemente sea demasiado tarde para un cambio de diseño de los primeros lotes que saldrán a la venta en unas semanas.

De acuerdo, se trata de una manía, pero Tesla puede decidir en última instancia ajustar la colocación de la sección de la barra de luces a lo largo de la línea de visión del hueco del capó en algún momento, junto con todos los demás inconvenientes que inevitablemente tendrán que ser limados en las primeras semanas y meses después del lanzamiento del lavado de cara del Modelo Y 2026.

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