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La arremetida de Trump contra los coches eléctricos se produce cuando Tesla se perfila como el mayor beneficiario de las nuevas subvenciones a los vehículos eléctricos

El Model 3 podría optar a 7.500 dólares de subvención (imagen: Tesla)
El Model 3 podría optar a 7.500 dólares de subvención (imagen: Tesla)
Una empresa de estudios de mercado ha identificado a Tesla, de Elon Musk, como la compañía de coches eléctricos que más se beneficiará del nuevo plan de subvenciones para vehículos eléctricos de la Ley de Reducción de la Inflación, que estará vigente hasta 2032. Sin embargo, la reciente arenga del expresidente Donald Trump contra el VE puede poner en peligro estas subvenciones si se presenta de nuevo y gana.

A pesar de todos los requisitos que la recientemente aprobada Ley de Reducción de la Inflación impone a los fabricantes de coches eléctricos para concederles la subvención de 7.500 dólares por cada nuevo vehículo eléctrico vendido, un reputado analista predice una subida del precio de las acciones de Tesla gracias a la generosidad del gobierno. Uno de los principales analistas del sector automovilístico de Wall Street, Rod Lache, de Wolfe Research, elevó la calificación de las acciones de Tesla a "Outperform" y fijó un nuevo objetivo de precio de 360 dólares, citando su posición privilegiada como beneficiaria de la subvención de la Ley de Reducción de la Inflación.

La Ley de Reducción de la Inflación es, de lejos, el acontecimiento más importante para la industria automovilística estadounidense que hemos visto en mucho tiempo. Creemos que tiene el potencial de afectar a toda la cadena de valor, cambiando significativamente la trayectoria de la adopción de los vehículos eléctricos, así como el panorama competitivo y las perspectivas de ganancias para los fabricantes de equipos originales y los proveedores. Creemos que esta evolución aún está lejos de ser apreciada en su totalidad...

Para poder beneficiarse del plan de subvenciones, los materiales esenciales que se utilizan en las baterías de los vehículos eléctricos y en su montaje deben obtenerse a nivel local o a través de un país con el que EE.UU. tenga un acuerdo de comercio justo para que un fabricante de automóviles pueda acogerse a él. Aunque actualmente Estados Unidos produce una parte de los componentes de los cátodos y ánodos de las baterías de iones de litio, algunos fabricantes de baterías de Tesla ( ) ya han empezado a limpiar su cadena de suministro de materiales procedentes de China con el fin de ayudar a la empresa de Elon Musk a optar a la subvención inesperada.

Sin embargo, si el ex presidente estadounidense Donald Trump se presenta de nuevo y resulta elegido, la Ley de Reducción de la Inflación podría ser cuestionada de alguna forma, especialmente en la parte que se refiere a las subvenciones a los vehículos eléctricos. En un mitin en la ciudad de Wilkes-Barre, en Pensilvania, el presidente Trump entró en una diatriba contra los coches eléctricos como alternativa viable a los vehículos de gas

Dejando a un lado su disputa con Elon Musk, el argumento principal fue que el tiempo que se pasa en un cargador puede superar el tiempo real de conducción, así como el hecho de que los vehículos eléctricos son actualmente mucho más caros que los vehículos tradicionales en promedio. Terminó con una anécdota sobre un amigo que supuestamente pasó más tiempo en el cargador que conduciendo de Kentucky a D.C., con la afirmación de que le pidieron "por favor, deshagámonos de estas cosas", refiriéndose a los vehículos eléctricos en su conjunto.

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Fuente(s)

CNBC, Aaron Rupar (Twitter)

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Daniel Zlatev, 2022-09- 7 (Update: 2022-09- 7)