La batalla entre el Ford Mustang Mach-E GT y el Tesla Model Y Performance en aceleración se salda con una victoria para el primero tras la última actualización
Según se informa, el Mustang Mach-E GT 2024 acelera ahora de 0 a 100 km/h más rápido que el Tesla Model Y Performance como resultado de una mejora de prestaciones que Ford ha suministrado en forma de actualización de software. El desbloqueo de rendimiento permite al Mustang Mach-E GT 2024 acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos. Como referencia, el EV hace el 0 a 100 km/h en 3,8 segundos sin la actualización de software.
Sin embargo, lo más interesante es que la cifra de 3,3 segundos supera al Tesla Model Y Performance's 0-60 mph speed of 3.5 seconds, making the 2024 Ford Mustang Mach-E GT faster by a 6% margin. Según Chet Dhrunadirector general de Servicios Integrados de Ford, la mejora del rendimiento también permite al Mustang Mach-E GT hacer un cuarto de milla en 11,8 segundos con una velocidad de 114 mph.
Para lograr este impulso, la actualización de software desbloquea 100 lb-pie de par motor para un total de 700 lb-pie de par motor. Al parecer, Ford lo ha conseguido combinando "innovadores algoritmos de modelado térmico y control del tren motriz, y nuestro nuevo motor eléctrico interno".
especificaciones del Ford Mustang Mach-E GT 2024
El ford Mustang Mach-E GT 2024 es un SUV totalmente eléctrico con tracción AWD, batería de 91 kWh de capacidad útil, 280 millas de autonomía estimada según la EPA y 480 CV. El EV tiene un precio inicial de 54.995 $, con la mejora de prestaciones mencionada anteriormente, que cuesta una única vez 995 $ y por la que los clientes pueden optar en el momento de la compra o comprarla posteriormente desde la aplicación FordPass.
Además, la suspensión delantera y trasera del Mustang Mach-E GT 2024 es un sistema de amortiguación MagneRide cuyo objetivo es proporcionar tanto una conducción confortable como una gran manejabilidad. Sin entrar en muchos detalles, el sistema funciona utilizando ondas electromagnéticas para cambiar las propiedades de un fluido de suspensión especialmente diseñado. De este modo, el sistema de amortiguación MagneRide ajusta dinámicamente el tacto de la suspensión en función de las condiciones de la carretera.
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