La batería de estado sólido de Samsung con mayor densidad energética lista para la producción en masa

Cuando Samsung anunció un giro hacia la investigación de la química y la producción de baterías de estado sólido, fijó 2025 como el año en que tendrá los primeros prototipos, y 2027 como la fecha límite para que entren en los vehículos eléctricos.

El director de Samsung Electro-Mechanics acaba de confirmar que la batería de estado sólido está lista según lo previsto, y que ha logrado la mayor densidad energética, por tanto, relación capacidad-tamaño, de la industria. Las baterías de estado sólido pueden alcanzar una densidad energética de 500 Wh/kg, y puede que sea a eso a lo que se refiere Samsung aquí, ya que ése era el objetivo declarado desde el principio.

Samsung empezará ahora a invertir en instalaciones de producción en masa, listas para suministrar prototipos a las demás divisiones de la empresa para que los coloquen en su cosecha de dispositivos de 2026.

Dado que la batería de estado sólido de Samsung está basada en óxido y se mantiene estable, las células pequeñas con esta tecnología pueden ir en sus wearables y otros dispositivos que requieran formas flexibles, como su rastreador de fitness Galaxy Ring, por ejemplo.

Tras construir las instalaciones de producción en serie y confirmar la viabilidad de su tecnología de baterías de estado sólido en escenarios reales, Samsung ampliará las áreas de su aplicación en 2027.

Casualmente, es también cuando otros competidores como Toyota o CATL han dicho que empezarán a colocar sus baterías de estado sólido en coches eléctricos.

Además de la densidad energética y la capacidad récord, la tecnología de baterías de estado sólido de Samsung conlleva otra ventaja muy importante: una producción en serie más barata. Ha estado probando un avance en la fabricación de baterías de estado sólido llamado prensado en rollo. La técnica elimina la necesidad de sellar la célula con el lento proceso de prensado isotáctico en caliente (WIP) antes de introducirla en agua y aplicar una presión de hasta 600 MPa a alta temperatura para sinterizar los materiales del electrodo y el electrolito en un estado sólido que permita un rendimiento estable.

Si Samsung consigue llevar esto a cabo a escala masiva con sus prototipos de células en estado sólido este año, habrá logrado abordar los mayores obstáculos antes de la adopción masiva de la prometedora tecnología de las baterías, como la velocidad de producción y los costes de fabricación.