La breve travesía acuática de Cybertruck rompe los componentes de plástico a pesar de los 30 minutos de vadeo

Desde el lanzamiento del Tesla Cybertruck a finales de 2023, ha habido más de un puñado de casos en los que la camioneta eléctrica se quedó corta durante ejercicios todoterreno.

En este incidente en particular, publicado en X (antes Twitter) por @mrkylefieldse ve a un Tesla Cybertruck cruzando lo que parece ser un arroyo moderadamente profundo a una velocidad no desproporcionada. Aunque el Cybertruck consigue vadear el agua aparentemente con bastante facilidad, no lo hace ileso.

Al salir del agua, el Cybertruck comienza a exhibir una alarmante mezcla de ruidos de raspado y golpeteo. Al inspeccionarlo, el propietario se dio cuenta de que parte del revestimiento de plástico del hueco de la rueda delantera se había desconectado y debía ser "reparado sobre el terreno". Los faros antiniebla delanteros del Cybertruck también empezaron a comportarse de forma extraña, pero eso probablemente podría atribuirse simplemente a que un sensor de luz o una cámara se bloquean por el barro, engañando al camión haciéndole creer que está oscuro.

En general, una reparación menor al lado del sendero no es un gran inconveniente, pero, siendo esta al menos la segunda vez que un Cybertruck ha empezado a desarmarse como resultado de un cruce de aguaexisten algunas dudas sobre la verdadera durabilidad y longevidad del camión. Para contextualizar, Tesla incluye un "modo Wade" en todos los Cybertrucks, que afirma permitir al VE vadear agua con niveles que no superen el parachoques superior durante un máximo de 30 minutos.

Anteriormente, un YouTuber de consiguió arrancar pedazos de su Cybertruck intentando hacer cumbre en una pequeña colina polvorienta, luego hubo un fallo catastrófico de una pieza en el King of Hammers evento todoterreno - que parece haber sido como resultado de modificaciones de terceros. Pero antes de todo eso, un prototipo de Tesla Cybertruck consiguió doblar su brazo de control superior en una prueba todoterreno realizada por la propia Tesla.

Parte del continuo fracaso del Cybertruck para triunfar fuera de la carretera parece deberse a su diseño y a los compromisos que tuvieron que hacerse para mantener los costes a un nivel razonable. Hace menos de una semana informamos sobre una prueba comparativa del Cybertruck fuera de carretera que dio como resultado una impresión poco estelar, gracias a la combinación de la suspensión neumática y un diseño de la suspensión bastante pedestre.

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