La caída de precios de los coches usados de Tesla pone fin al volteo mientras la inactividad de la Gigafactoría se prolonga hasta enero
Los coches Tesla han pasado de una escasez de producción y una demanda sin precedentes a languidecer en los concesionarios mucho más tiempo que un vehículo medio, según la base de datos de vehículos usados de Edmunds. Esta evolución negativa se ha producido en el lapso de unos pocos meses, ya que este mismo verano Elon Musk se disculpaba de que los precios de los coches Tesla estuvieran a niveles "vergonzosos"sin embargo, señaló que las subidas de precios podrían continuar, ya que el principal reto al que se enfrenta el fabricante de vehículos eléctricos no son las ventas, sino el aumento de la producción para satisfacer la demanda.
Los Tesla de segunda mano, que este año han alcanzado precios más elevados que los nuevos, ya que la gente prefiere comprarlos ahora en lugar de esperar durante meses, permanecieron en los concesionarios una media de 50 días en noviembre, mucho más que la media de los vehículos de ocasión (38 días). Alrededor de un tercio de los Tesla usados a la venta este verano eran modelos 2022, en comparación con sólo el 5% de los vehículos usados de otras marcas, lo que indica que una gran parte de los vehículos Tesla se adquirieron para venderlos más tarde a un precio más alto
Voltear Teslas para obtener beneficios es un juego cada vez más perdedor ahora, lo que puede empezar a pesar en el precio de los vehículos nuevos que, además de que Tesla recortó recientemente en 7.500 dólares para compensar la espera subsidio federal. El precio medio de los coches Tesla de segunda mano bajó a 55.754 dólares el mes pasado, lo que supone un descenso del 17% respecto a los 67.297 dólares que costaban los Tesla de segunda mano durante el pico de demanda del verano. Aún no se conocen los datos de ventas de diciembre, pero teniendo en cuenta los generosos descuentos e incentivos que Tesla ofrece ahora en los vehículos nuevos que se entregarán este mes, es posible que los precios de los coches Tesla de segunda mano bajen aún más, o que su periodo de reventa se alargue.
La actual pausa de fabricación de en la Gigafactoría más grande de Tesla en Shangháide Tesla en Shanghái, que Tesla ha explicado como algo típico en esta época del año debido al mantenimiento de los equipos de producción, podría prolongarse también hasta enero. Reuters ha obtenido los planes de producción de Giga Shanghái, y parece que la mayor fábrica global de Tesla trabajará solo 17 de los 31 días del próximo mes
Sin embargo, la mayor parte de la pausa en la producción del Model 3 y el Model Y en enero se atribuirá a las vacaciones. Según los informes, Tesla planea reiniciar la producción solo en el período comprendido entre el 3 y el 19 de enero, y luego volver a cerrar la fábrica para una pausa prolongada por el Año Nuevo Chino que se extenderá hasta el 31 de enero.
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