La función de cambio de carril automático que forma parte de la capacidad de autoconducción total de Tesla podría ser declarada ilegal en Europa

El piloto automático de Tesla y la conducción autónoma pertenecen ciertamente a una de las características más avanzadas y ampliamente admiradas de sus coches eléctricos como el relativamente asequible Modelo 3 y el Modelo Y. Sin embargo, mientras el fabricante de automóviles con sede en Texas busca aumentar aún más su huella y cuota de mercado fuera de su mercado nacional, los reguladores están examinando continuamente ciertos aspectos de las capacidades de autoconducción de Tesla.

Según un artículo de Electrek publicado en https://electrek.co/2022/02/21/tesla-facing-scrutiny-autopilots-auto-lane-change-feature-may-considered-illegal-europe/la Autoridad Federal de Transporte de Vehículos Motorizados de Alemania ha anunciado oficialmente que está investigando la función de cambio de carril automático de Tesla, que formaba parte del piloto automático de Tesla antes de que se trasladara al paquete de conducción autónoma completa, más sofisticado pero también más caro, que es una opción de 12.000 dólares en el Modelo 3 y otros modelos de Tesla.

Aunque esta investigación está siendo llevada a cabo por una autoridad alemana, la más poderosa autoridad holandesa de matriculación de vehículos RDW podría involucrarse también, lo que significa que una posible represión de la función de cambio de carril automático podría afectar a todos los coches Tesla y a sus propietarios en Europa. Desgraciadamente, los motivos concretos de esta investigación sobre la tecnología de autoconducción de Tesla siguen siendo desconocidos por el momento, pero pueden incluir preocupaciones de seguridad o razones puramente legales. Supuestamente, la autoridad investigadora también está en contacto con Tesla para resolver estos aparentes problemas.

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