La oferta de pago inicial cero del Model Y se amplía al cuarto trimestre sin la oferta de financiación al 1,99% TAE

Tesla parece estar lista con las promociones navideñas del Model Y, ya que apenas ha esperado para dar la bienvenida al cuarto trimestre y la primera oferta del Model Y ha salido como una ampliación de plazo de una oferta ya existente.

Viene en forma de un leasing del Modelo Y con pago inicial cero, lo que permite a los compradores salir con un Modelo Y del lote sin desembolsar nada. Cierto es que introdujo una trato de 0% de enganche hace sólo un par de semanas, pero eso fue para rellenar las cifras de envíos del tercer trimestre, lo que puede demostrar que el Modelo Y se ha convertido en el vehículo más vendido de vehículo más vendido en EE.UU., superando al Toyota RAV 4.

Con esta oferta del Model Y, el vehículo más popular del mundo para 2023 se puede tener ahora por 633 $/mes sin desembolso inicial con el típico plan de financiación a 72 meses.

Si eso suena más que los 580 $/mes después del crédito fiscal federal que había que pagar con la misma oferta el trimestre pasado, es porque Tesla ha eliminado el descuento de financiación APR de la ecuación. En la anterior promoción de cuota cero, Tesla subió ligeramente la TAE desde el promocional 1.99% a la todavía excelente tasa del 2,49% para todos los arrendamientos excepto los de 84 meses.

Lamentablemente, ahora todas las promos de financiación del Tesla Model Y han desaparecido, por lo que Tesla ha cumplido al menos ese plazo concreto. Independientemente de si uno compra un Modelo Y con un pago inicial del 0%, o da a Tesla algo de efectivo por adelantado, la TAE se ha más que duplicado hasta el 5,29% en comparación con la oferta de cero inicial del mes pasado.

Es más, si uno elige el periodo de financiación de 84 meses, se encontrará con la desagradable sorpresa del 6,29% TAE en el Modelo Y, por lo que la nueva oferta es en realidad más débil que la que Tesla presentó el mes pasado.

Sin embargo, Tesla presenta hoy sus resultados trimestrales de ventas y aún tiene tiempo de sobra para introducir los descuentos en la tasa de financiación del Modelo Y que los compradores están esperando.

Después de todo, también necesitará rellenar las cifras del cuarto trimestre, y el Modelo Y Juniper está a la vuelta de la esquina, programado para lanzarse el próximo trimestre con una lista de especificaciones y cambios de diseño que podrían marcar el comienzo de un superciclo de actualización del Modelo Y.

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