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La pregonada batería 4680 de Tesla se enfrenta a un formidable competidor a medida que se acerca el lanzamiento de la célula superior de CATL

La nueva batería de CATL tiene un 13% más de energía que la de 4680 celdas (imagen: Panasonic)
La nueva batería de CATL tiene un 13% más de energía que la de 4680 celdas (imagen: Panasonic)
El mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, CATL, ha anunciado que está listo para lanzar su unicornio de célula prismática, que tiene una densidad energética superior a la de la batería 4680 de Tesla, que ha cambiado el juego. La batería Kirin de CATL lo hace utilizando la química y la huella de la célula 4680 de Tesla.

En 2020, Tesla presentó una nueva célula Panasonic 4680 durante su presentación en el Día de las Baterías, que supuestamente revolucionará la gama de sus vehículos eléctricos al ofrecer una mayor densidad energética con un menor coste de fabricación. El número 4680 proviene de las dimensiones de la célula cilíndrica de la batería y . Tesla se jactó recientemente de haber producido la millonésima unidad de batería 4680

Aunque sobre el papel suena impresionante, es una cantidad apenas suficiente para producir 1.200 Model Y, mientras que Panasonic, socio de Tesla desde hace mucho tiempo en el sector de las baterías, sigue en sus fases de prueba de la producción de 4680. Por supuesto, Panasonic prometió dar prioridad a las entregas de Tesla una vez que solucione los problemas de producción de la 4680, pero eso sigue dejando a Tesla sola cuando se trata de fabricar las células de nueva generación en una prueba en su fábrica de Fremont.

Mientras tanto, fabricantes coreanos de baterías como Samsung o LG, así como el gigante chino CATL, han anunciado sus planes de producir sus propias baterías cilíndricas con mayores densidades de energía. El invento de CATL, en concreto, ha conseguido una densidad energética un 13% mayor que la batería 4680 de Tesla. CATL ha bautizado su novedosa batería con el nombre de Kirin, por el equivalente chino de un unicornio

Sin embargo, su criatura de la batería no es en absoluto mítica, ya que está previsto que llegue tan pronto como este trimestre, según ha confirmado hoy el fundador y presidente de CATL. Evidentemente, ya hay algunos planes de producción en masa, ya que afirmó que "algunos clientes necesitan utilizar baterías cilíndricas de gran tamaño por razones de diseño de vehículos especiales, y ya hemos empezado a cooperar", pero deberíamos saber más sobre qué fabricantes de vehículos eléctricos recibirán la mercancía cuando CATL lance la batería Kirin a finales de este trimestre.

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Daniel Zlatev, 2022-05- 6 (Update: 2024-08-15)