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La primera estación de Supercargadores Tesla V4 con terminales de pago obligatorio con tarjeta recibe un preestreno

Supercargador Tesla V4 con terminal de pago con tarjeta (imagen: Tesla Club Austria)
Supercargador Tesla V4 con terminal de pago con tarjeta (imagen: Tesla Club Austria)
Tesla acaba de añadir otra ventaja de los Supercargadores V4 al cable de carga más largo y a una ubicación más ergonómica en el aparcamiento. Después de burlarse de una pila V4 con lo que parecía un recorte de pantalla de pago y terminal de pago con tarjeta, ahora esos Supercargadores están instalados en una estación de Austria.

Después de mostrar sus primeros Supercargadores V4 en con lo que parecían terminales de pago con tarjeta tesla los ha instalado con pantallas de pago en Austria. Su estación de Supercargadores V4 más reciente en Europa estará situada en Graz y las pilas instaladas hasta ahora tienen esos terminales de pago con tarjeta con el logotipo de Tesla que aparecieron antes en una exhibición en el Reino Unido.

Huelga decir que lo más probable es que esto se haga para cumplir las normas y reglamentos europeos locales que se oponen a privar a los usuarios de métodos de pago. Como dicen los comentarios sobre la propuesta de financiación de los cargadores públicos en el Reino Unido, es necesario "eliminar la presión de algunas empresas para que se utilicen [sólo] aplicaciones y tarjetas RFID".

En EE.UU., Tesla abandonó la construcción del Superchargerdesgraciadamente, debido a unos requisitos de infraestructura de pago innecesariamente engorrosos, no podemos utilizar esta subvención", anunció Tesla entonces.

En EE.UU., Tesla puede prescindir de las pantallas de pago en sus Supercargadores, ya que la red federal de recarga de vehículos eléctricos subvencionada por que se está construyendo en la actualidad no incluye pantallas de pago que se está construyendo actualmente no las requiere, en Europa las condiciones parecen diferentes. La UE adoptó recientemente su propio plan de infraestructura pública de recarga de VE que obliga a instalar cargadores de 400 kW cada 65 km para 2026, con la perspectiva de que lleguen a ser de 600 kW en 2028.

La propuesta también exige una selección de métodos de pago para mayor comodidad de los clientes, ya que no sólo serán los conductores de Tesla los que carguen allí. Los usuarios tienen que poder pagar con tarjetas o dispositivos sin contacto, mientras que los precios actuales deben estar visibles en la pantalla del terminal en todo momento. Parece que con una gran financiación pública vienen grandes requisitos, al menos en Europa.

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Daniel Zlatev, 2023-07-18 (Update: 2023-07-18)