La producción del Fiat 500e se pausará de nuevo por problemas de ventas
El Fiat 500e no se ha vendido tan bien como se esperaba en los últimos meses. Stellantis está dispuesta a despedir a unos 2.250 trabajadores en su planta de fabricación de Turín, debido en parte a la débil demanda del vehículo eléctrico. La empresa interrumpirá la producción del Fiat EV y de varios modelos Maserati en las instalaciones de Mirafiori entre el 12 de febrero y el 3 de marzo.
No es la primera vez que Stellantis suspende temporalmente la fabricación de vehículos en la planta, ya que tomó medidas similares en octubre y noviembre de 2023. Según un informe anterior de https://europe.autonews.com/automakers/fiats-italy-500e-output-falls-buyers-wait-incentives?adobe_mc=MCMID%3D87602314715013739891724226074134716197%7CMCORGID%3D138FFF2554E6E7220A4C98C6%2540AdobeOrg%7CTS%3D1706617601&CSAuthResp=1%3A%3A1569685%3A20608%3A24%3Asuccess%3A5AC1D4FA373CA0C9B0120EF5206B3BF4 , Stellantis había previsto inicialmente la producción de 90.000 unidades del Fiat 500 Eléctrico en 2023, pero sólo se fabricaron 77.000 debido a una demanda inferior a la prevista.
El consejero delegado de Stellantis, Carlos Tavares, ha sugerido a que el menor volumen de ventas en Italia se debió a que los clientes esperaban nuevos incentivos gubernamentales para los compradores de VE, que aún no han llegado a pesar de que se habló de ellos en varias ocasiones el año pasado. La proporción actual de vehículos eléctricos vendidos en Italia es sólo del 4%, muy inferior a la media europea del 14%. A pesar de estas cifras, el Fiat 500e es el BEV más vendido en el segmento de los coches pequeños en países como Italia, Bélgica, España y Alemania, y ocupa el segundo puesto en Francia. También se ha insinuado que el lanzamiento del Fiat 500e en EE.UU., previsto en algún momento de los próximos meses, debería ayudar a impulsar el volumen de producción de este año.
Fuente(s)
