La renovación del Rivian R1T supera la aceleración del Tesla Cyberbeast y viene con interior de madera de arce

Rivian acaba de anunciar las especificaciones y características de la renovación de mitad de ciclo de su pick-up Rivian R1T y su SUV R1S con hasta 420 millas de autonomía EPA.

Las especificaciones clave de los renovados Rivian R1T y R1S de 2025 son bastante impresionantes, y el acabado superior R1T es ahora más rápido que el Cybertruck.

precio y especificaciones de la renovación del Rivian R1T de 2025

Con una nueva configuración de motor cuádruple de 1.025 CV, el acabado superior R1T podrá acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos, más rápido que el trimotor de Tesla Bestia cibernética del pick-up Cybertruck de Tesla.

El precio de partida del Rivian R1T de 2025 es de 69.990 $, pero lo más probable es que sea para la versión base más barata filtrada con 92,5 kWh Batería LFP pack.

Aún así, el acabado superior de la próxima actualización del R1T podría tener un precio inferior o más o menos el mismo que el Tesla Cyberbeast de 100.000 dólares que también se entregará en 2025.

Por esos precios, los vehículos de segunda generación de Rivian también aterrizarán con unos interiores premium completamente nuevos que incluirán madera de arce y costuras de contraste, así como tela escocesa y detalles decorativos en "bronce bruñido".

Rivian ha aumentado considerablemente la eficiencia energética de sus modelos R1T y R1S renovados, y ha hecho lo propio con la ingeniería de los Tesla Cybertruck al eliminar 1,6 millas de cableado innecesario del sistema eléctrico.

En cuanto a las opciones y características centradas en el usuario, habrá un nuevo y bonito menú de software, entrada sin llave a través de teléfonos iPhone o Google Pixel, y una genial iluminación RGB en la barra LED delantera.

Lo más probable es que los Rivian R1T y R1S de 2025 vengan con el Puerto NACS que les permitirá engancharse a los conectores del Supercargador sin necesidad de un adaptador, pero se desconoce su ubicación.

Si los Rivian R2 y R3S son una indicación, Rivian podría evitar la colocación del puerto en el lado del conductor del vehículo, lo que sería una lástima para aquellos que recargan en los Supercargadores más antiguos que no ofrecen los cables V4 más largos cables V4 más largos.

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