La revisión a largo plazo del Rivian R1T revela las mayores victorias y fracasos del camión eléctrico

El YouTuber de tecnología Ben Sullins ha conducido un Rivian R1T durante 18.000 millas, y recientemente ha publicado un vídeo en https://www.youtube.com/watch?v=K2KE4a3LUcg que pone de relieve algunos de los mayores defectos y carencias del vehículo. A pesar de la edad del vehículo, el Rivian de Sullins todavía mantiene una autonomía estimada de 313 millas, pero una de las mayores quejas con la camioneta eléctrica es la eficiencia. Como la Rivian depende de un gran paquete de baterías para lograr su gran autonomía, la carga tarda mucho, a pesar de las capacidades de carga rápida del vehículo.

Los problemas iniciales con el servicio de Rivian provocaron que los técnicos rompieran algo cada vez que había un problema que arreglar, lo que se tradujo en más reparaciones más adelante. Otros problemas similares provocaron que el vehículo se enviara con una fuga en la junta del compartimento de la rueda de repuesto en la caja del camión, lo que provocó la entrada de agua y óxido en el revestimiento metálico del compartimento.

El software es otra de las principales quejas del Rivian R1T. En lugar de confiar en Apple CarPlay o Android Auto, Rivian eligió el mismo camino que Tesla para su software, desarrollando su propio sistema de infoentretenimiento. Esto no solo significa que los propietarios tienen que configurar todo el software del vehículo desde cero, sino que ha dado lugar a molestos fallos en los mapas y el software de transmisión de música.

El control de crucero adaptativo y las funciones de conducción automatizada del R1T también presentan fallos gracias al enfoque basado en cámaras que Rivian implementó en el R1T. El resplandor de la luz solar brillante parece cegar por completo los sistemas de conducción automatizada, incluido el control de crucero adaptativo, dejándote sin opciones de asistencia al conductor a menos que el clima sea ideal.

En el lado más positivo de las cosas, Sullins sigue impresionado por el rendimiento en carretera y fuera de ella del Rivian R1T, elogiándolo como el mejor vehículo todoterreno de serie que se puede comprar. Aunque es difícil medir objetivamente qué es lo mejor, el sencillo sistema eAWD de la Rivian R1T la convierte sin duda en una opción convincente para el uso todoterreno. También está por ver cuánto tiempo seguirá siendo el rey de la colina, ya que el próximo Tesla Cybertruck y Chevrolet Silverado EV que prometen un rendimiento todoterreno similar y una autonomía aún mayor.

Compra un adaptador de cargador de teléfono para coche Anker 323 52,2 W USB Type-C en Amazon.