Las Kawasaki Ninja e-1 y Z-e1 aterrizarán en octubre con una potencia decepcionante y packs de baterías intercambiables
Mientras que la competencia presenta diseños apasionantes, como el Zero SR-X y la Ultraviolette F77 Space Editionkawasaki ha desvelado recientemente una versión más bien discreta del motociclismo eléctrico con las nuevas Ninja e-1 y Z e-1. En lugar de apostar por la gama alta en términos de precio o prestaciones, Kawasaki ha optado por entrar en el mercado eléctrico en la gama baja, con una serie de motocicletas destinadas a competir con motores de combustión interna de 125 cc.
Kawasaki no ha divulgado mucho en cuanto a especificaciones, pero sí ha dado a conocer las cifras de potencia. Se supone que tanto la Ninja como la Z e-1 son capaces de una potencia continua de 5 kW (6,7 CV) con una potencia máxima de 9 kW (12 CV) en ráfagas cortas. Por supuesto, Kawasaki no dice cuánto tiempo se puede mantener la potencia en ráfagas, pero la marca afirma que ambas versiones de su motocicleta eléctrica serán capaces de alcanzar una velocidad máxima de 99 km/h (61,5 mph).
Las motos tendrán dos modos de conducción -Eco y Road- con una opción e-boost que permitirá alcanzar los 9 kW de potencia y los 99 km/h de velocidad. A modo de comparación, la recientemente presentada Super73 C1Xque pretende tender un puente entre la bicicleta eléctrica y la motocicleta eléctrica, es capaz de alcanzar velocidades de hasta 120 km/h. Varios modelos de Sur-Ron - que utilizan muchos componentes de bicicleta, también son capaces de alcanzar velocidades y potencias similares, y pesan alrededor de 100 libras, lo que las hace muy divertidas de conducir.
No está claro cuánto pesarán las Kawasaki Ninja e-1 y Z e-1, pero, dada su complejidad y el diseño tradicional de las motocicletas, no sería sorprendente que rondaran los 150 kg. Lo que puede acabar haciendo más atractivas a las motocicletas eléctricas de Kawasaki es la tecnología de batería extraíble, que hace que la carga sea mucho más cómoda, aunque limite la autonomía, especialmente en entornos urbanos, donde es posible que no tengas acceso a un cargador o que no puedas transportar tu motocicleta a un apartamento para cargarla.
Kawasaki aún no ha anunciado el precio, pero se espera que las motocicletas salgan a la venta en el Reino Unido en octubre. Es probable que el precio sea un factor clave, sobre todo teniendo en cuenta las limitaciones de velocidad y autonomía.
