Las colas en las unidades de exposición de los cibercamiones recuerdan a los primeros días del iPhone cuando una camioneta cubierta de barro roza los límites del Gigawiper

De Texas a Washington, los cibercamiones de Tesla están siendo entregados en salas de exposición en lugares como centros de servicio y centros comerciales muy concurridos en plena temporada de compras navideñas. Este desarrollo se pronosticado en un rumor hace algún tiempo, durante el verano. En aquel momento, el informante afirmó que muchos de los diez Cybertrucks que Tesla estaba fabricando al día en ese momento estaban "siendo colocados en portavehículos para ser distribuidos no a todas las tiendas Tesla, sino a unas pocas elegidas a mano en función de varios factores (geografía, demanda y visibilidad)", lo que parece estar ocurriendo efectivamente en estos momentos.

El primer Cybertruck parece haber sido entregado en el centro comercial Westfield UTC de San Diego a escondidas, sorprendiendo incluso a los representantes de Tesla allí presentes al día siguiente. El anuncio del Cybertruck fuera de dicho centro comercial contenía incluso un "exosekelton" errata que posteriormente se ha corregido en el resto de unidades expuestas en todo el país, lo que ejemplifica la naturaleza un tanto precipitada del periodo de lanzamiento del Cybertruck que culminaría en el evento de entrega del 30 de noviembre. Aunque los fans de Tesla tardaron unos días en hacerse una idea de esta nueva estrategia de lanzamiento, ahora están formando colas ante los locales de Tesla con una unidad Cybertruck expuesta que se asemejan a las colas que no hace mucho formaban los fans de Apple para el lanzamiento de cada nuevo iPhone.

Esto puede servir como prueba tangencial para Tesla de que la demanda no será un problema en el futuro inmediato, pero su principal problema será más bien la rampa de producción del Cybertruck. De hecho, es posible que las primeras unidades de Cybertruck vendidas al por menor ni siquiera vayan a parar a las primeras personas de su extensa lista de reservas. El mismo informador de https://twitter.com/spotted_model/status/1694508419334693269 que predijo las apariciones del Cybertruck en las salas de exposición antes del lanzamiento, también dijo en agosto que "durante el evento o justo después, los SC de todo el país entregarán simultáneamente los 5 ó 6 camiones que se les han asignado... no en función del número de reservas", sino que "Tesla ya ha determinado los primeros clientes en función de muchos factores", uno de los cuales, según otro rumor, es la influencia que ejercen esas personas influyentes del sector.

Tesla parece dirigirse al público general de pick-ups con el Cybertruck, más que a sus devotos fans, lo que explicaría su empuje en las salas de exposición y por parte de los influenciadores de la industria, así como el enfoque en la dureza del pick-up en los anuncios de exhibición. Una gran parte de la imagen que Tesla está tratando de construir en torno al Cybertruck sería entonces su todoterreno capacidades todoterreno, ayudadas por el de recorrido de la suspensióny Tesla las ha estado probando en lugares específicos.

Tanto es así, que un reciente sobrevuelo de la Gigafactory en Texas que está ensamblando su primera camioneta eléctrica ha permitido echar un vistazo al Cybertruck más sucio jamás visto. Bañado en barro desde los neumáticos hasta el tonneau cubierta, y con la carrocería de acero inoxidable casi invisible por debajo, esta unidad sugiere que el único Gigawiper del Cybertruck puede haber tenido sus capacidades de limpieza al límite.

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