Las entregas del Tesla Model Y se detienen mientras los compradores se apresuran a aprovechar la oferta de financiación al 0% TAE

Tesla esperó recientemente a que la EPA sometiera a la versión más barata del Modelo Y RWD de largo alcance a su rutina actualizada de pruebas de autonomía, y obtuvo una certificación de autonomía de 337 millas que en realidad era superior a las propias estimaciones de Tesla.

Sin embargo, mientras espera a que la EPA haga lo mismo con el Model Y AWD de 2025, ha detenido todas las entregas de la versión más popular del Model Y, muy probablemente hasta que obtenga su certificación oficial de autonomía.

Actualmente, Tesla da al Modelo Y AWD una estimación de autonomía de 308 millas, pero eso es según su rutina interna de pruebas que es en realidad más agotadora que la nueva prueba de autonomía de la EPA.

La EPA tiene en cuenta ahora una nueva mezcla de kilometraje en ciudad/carretera que es más representativa de los hábitos de conducción del público estadounidense. Sin embargo, incluso con una mayor proporción de los kilómetros menos eficientes en autopista, es probable que Tesla obtenga una certificación de autonomía del Modelo Y AWD superior a su propia estimación actual.

Hasta que llegue ese momento, quienes hayan encargado el acabado más popular del Modelo Y, con la esperanza de aprovechar las numerosas ofertas e incentivos que Tesla ha puesto en marcha en el último trimestre del año, se llevarán una decepción en la entrega.

La anticipación de la estimación de autonomía de la EPA y la consiguiente pausa en las entregas del Modelo Y llegan en un momento bastante inoportuno. Tesla ofrece ahora un 0% TAE de financiación en el Modelo Y, así como un pago inicial cero y fSD gratuito que pueden sumarse al generoso descuento del crédito fiscal federal en el punto de venta.

Aquellos dispuestos a dar el paso en la compra de un Modelo Y antes de que el renovado Juniper facelift se anuncie en algún momento del próximo trimestre, disfrutarán de una financiación mensual por debajo de los 600 dólares o de un pago inicial cero, además de la posibilidad de llevar su actual compra de FSD al nuevo vehículo.

"Este soy yo ahora mismo", escribe un comprador del Model Y."Pedido 16OCT, VIN 23OCT, la estimación de entrega se ha retrasado un día desde hace tres días""Garantizo que el vehículo está en el lote ahora mismo", añaden.

Algo similar ocurrió con el Model 3 Highland de Tesla a principios de año, así como con el potente Model Y Performance, y el Model S.

En aquel momento, Tesla también tuvo que esperar a la clasificación oficial de autonomía de la EPA, y los pedidos de renovación del Model 3 estuvieron un buen tiempo en sus lotes de entrega hasta que obtuvo la estimación y la luz verde para empezar a enviarlos.

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