Las paradas de los camiones Tesla Semi consumirían la electricidad de las pequeñas ciudades de EE.UU., ya que su lanzamiento está previsto para el 1 de diciembre

Un aumento de la demanda de recarga de vehículos eléctricos, especialmente del tipo de megavatios necesarios para los camiones eléctricos como el Tesla Semi, sobrecargaría la red estadounidense, advierte la empresa de servicios públicos National Grid Plc. Sus cifras muestran que la electrificación de una sola gasolinera normal supondría una presión sobre la red equivalente a la de un estadio deportivo en 2030

Por otro lado, una parada de camiones común llena de Tesla Semis o equipos eléctricos similares tendrá el consumo de electricidad de una pequeña ciudad estadounidense en 2035, mientras que una parada de camiones y coches eléctricos en una autopista necesitará la energía de una planta industrial en 2045.

El problema no es la cantidad necesaria, ya que incluso en el peor de los casos, con una rápida electrificación de los vehículos de pasajeros y de carga, la demanda mundial de electricidad de sólo aumentaría un 15% en 2040sino en la velocidad y la potencia con la que debe suministrarse la carga.

El Tesla Semi tiene un peso bruto de 37.195 kg que puede recorrer hasta 804 km con una carga, y su batería de hasta 1 MWh puede recuperar el 70% de su capacidad en 30 minutos de carga. Tesla quiere resolver el problema de la carga de la red eléctrica recargando el Semi en estaciones exclusivas de Megacharger que se alimentarán de energía solar. Uno de estos megacargadores , por ejemplo, está construido en la fábrica de Modesto del primer cliente del Semi, Pepsi - y Tesla organizará un evento de lanzamiento para celebrar las primeras entregas de camiones Semi allí el 1 de diciembre.

Al igual que sus Superchargers y el novedoso North American Charging Standardsin embargo, los megacargadores de los camiones Semi de Tesla también tendrán un competidor: el estándar de carga de 3,75 MW (MCS) para vehículos eléctricos pesados https://www.notebookcheck.net/The-3-75MW-MCS-standard-for-charging-heavy-duty-electric-vehicles-is-official-and-first-1MW-stations-will-have-Tesla-compatibility.629738.0.htmlcuya documentación se espera que sea codificada por los respectivos organismos de certificación en 2024

Dado que numerosos fabricantes de camiones de carga de largo recorrido, como Volvo, BYD, Daimler, Toyota y otros, sacarán al mercado equipos eléctricos, es posible que los Megacargadores de Tesla tengan que competir con los del MCS para la colocación de paradas de camiones, ya que se dice que sus primeras estaciones de 1MW también son compatibles con los vehículos Tesla. Por ahora, los primeros 100 camiones Tesla Semi que encargó Pepsi, se beneficiarían de una plaza de Megacharger construida directamente en las instalaciones de la planta.

Consigue el conector de pared con cable de 24' de Tesla Motors en Amazon