Las pruebas de aparcamiento del Model 3 HW4 vs HW3 vs USS demuestran la mejora de Tesla Vision, ya que los objetos más pequeños siguen siendo un reto

A finales de 2022, Tesla retiró todos los sensores de aparcamiento por ultrasonidos (USS) de sus vehículos, sustituyendo sus funciones de asistencia al aparcamiento únicamente por el software Tesla Vision basado en cámaras.

Mientras se explaya poéticamente en que Vision ha llegado a ser suficientemente bueno para esas tareas y sus vehículos no necesitan USS, Tesla probablemente tomó esta decisión porque le ahorraba unos $144 por coche al eliminar los sensores y su respectivo arnés de conectores del interior de los parachoques.

Después de todo, Tesla fue el mayor vendedor de vehículos eléctricos con más del 19% del mercado y despachó 1,8 millones de coches eléctricos el año pasado, por lo que sólo el ahorro en USS ascendió a cientos de millones. Tesla, sin embargo, se tomó su dulce tiempo para traer un sustituto lo suficientemente bueno de la cámara Vision para el USS Asistente de aparcamiento del USS. Mientras tanto, los propietarios de los lotes de vehículos más nuevos se vieron dejaron sin sensores de aparcamiento ultrasónicos, ni con las funcionalidades Park Assist, Autopark, Summon o Smart Summon durante meses.

Tesla Vision HW3 vs HW4 vs USS parking

Incluso cuando Tesla finalmente trajo el Sólo Vision Park Assist a sus vehículos con los kits Hardware 3.0, estaba un poco a medias y tenía problemas con el cálculo de distancias y la detección de obstáculos en comparación con la solución USS. La empresa empezó entonces a instalar Hardware 4.0 en toda su gama, incluyendo cámaras con mayor resolución.

Para zanjar de una vez por todas la discusión sobre "quién lo hace mejor" Tesla Park Assist, se llevó a cabo una prueba de aparcamiento del Modelo 3 Highland con HW4 frente a las versiones anteriores con Hardware 3.0 y sensores ultrasónicos.

Resumiendo, el vídeo de las pruebas de aparcamiento Tesla HW4 vs HW3 vs USS aquí muestra que el Tesla Vision-only Asistente de aparcamiento de alta fidelidad ha recorrido un largo camino en términos de fiabilidad como conductor diario.

Los sensores de aparcamiento ultrasónicos, sin embargo, siguen teniendo esa ventaja competitiva de ser capaces de captar objetos más pequeños a la altura del parachoques mejor que el Park Assist proporcionado por los kits de cámara HW3 o HW4.

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