Las reclamaciones de garantía de Cybertruck sobre el débil pegamento de los paneles de acero inoxidable provocan una retirada masiva por temor a trozos en el aire
A Tesla se le ha suministrado un tipo de adhesivo que se deteriora demasiado rápido cuando se expone a la intemperie para fijar las piezas de la carrocería de acero inoxidable al Cybertruck.
Esto ha dado lugar a 151 reclamaciones de garantía por el desprendimiento de los paneles de la carrocería del Cybertruck, lo que ha provocado una llamada a revisión masiva por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de EE.UU. (NHTSA). En la llamada a revisión, Tesla afirma que llevará casi todos los Cybertrucks que ha entregado antes de este mes - 46.096 unidades - a sus centros de servicio para su reparación.
Aparte de un mejor adhesivo, la solución incluye atornillar el raíl de inclinación de acero inoxidable culpable a la carrocería del Cybertruck, pero Tesla sólo empezará a aplicarlo a los Cybertrucks fabricados "a partir del 21 de marzo"
Hasta entonces, ha detenido las entregas de nuevos Cybertruck, y sólo reanudará los envíos cuando esté lista con los siguientes cambios de ingeniería.
El componente retirado utiliza únicamente un adhesivo estructural para unir el conjunto. Se ha descubierto que este adhesivo estructural es susceptible a la fragilización ambiental. El componente remediado utiliza un adhesivo estructural diferente no propenso a la fragilización ambiental para unir el conjunto, que está reforzado con un espárrago soldado al panel inoxidable con una tuerca que sujeta el panel de acero a la estructura del vehículo.
Cuando Tesla lanzó el Cybertruck, tuvo un problema similar con el
pedal del acelerador piezas que se desprendían, y se aplicó una solución similar, o simplemente atornillar el componente rebelde.
Tesla explica las razones de la retirada masiva del Cybertruck con la advertencia de que"si el panel de acero inoxidable del raíl del peralte se separa del vehículo mientras está en marcha, podría crear un peligro en la carretera para los conductores que le siguen y aumentar su riesgo de lesiones o de colisión"
Esta es la séptima llamada a revisión de Cybertruck, y el pasado mes de junio Tesla tuvo un problema similar con piezas de la plataforma del maletero que podían soltarse y salir volando.
"Los vehículos producidos antes del punto limpio de fábrica pero que aún están en posesión de Tesla serán reequipados antes de su entrega a los clientes con el componente corrector descrito anteriormente", aclaró Tesla.
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