Los cibercamiones caen como moscas a los pocos kilómetros de su entrega: problemas con la batería, la electricidad y la dirección acosan a la camioneta Tesla
Cuando Elon Musk dijo "cavamos nuestra propia tumba con el Cybertruck" cuando habló durante una llamada de inversores de Teslaprobablemente no esperaba que le dieran la razón tan rápidamente como ha sucedido. Sin embargo, parece evidente, por las quejas en los foros de Tesla e incluso en la página de quejas de la NHTSA, que el Cybertruck está causando molestias a sus propietarios, algunos apenas unos minutos después de recibirlo.
Un propietario que se hace llamar @bradybd en X (antes Twitter) informó de que su Cybertruck le exigió que se detuviera apenas 21 millas (unos 34 km) después de recibir el vehículo. Aunque el principal culpable en su caso parece ser la batería de bajo voltaje, la camioneta eléctrica también muestra una advertencia sobre el sistema de climatización que necesita una revisión.
Hey @elonmusk — just picked up my @Tesla CyberBeast. Drove five miles, parked, and now it won’t drive. Only 21 miles on the odometer. What gives? pic.twitter.com/vM4hUm8ofQ
— Brady Brim-DeForest (@bradybd) April 4, 2024
Otro propietario que publicó en el Club de Propietarios de Cybertruck de https://www.cybertruckownersclub.com/forum/threads/error-on-my-ct-after-300-miles-it-wont-charge.13824/ afirmaba que su Tesla Cybertruck empezó a tener problemas con el sistema de carga menos de dos semanas y sólo 300 millas (unos 483 km) después de recibir el vehículo. Según el post, el Cybertruck inicialmente dejó de cargarse en un cargador de CA cuando alcanzó el 80%, pero seguía circulando con normalidad.
Eventualmente, sin embargo, el Cybertruck mostró un error que decía "Hvbatt_a223" y se negó a cargar en absoluto, lo que hizo necesaria una llamada a un centro de servicio Tesla cercano, que remolcó el vehículo y determinó que la batería de alto voltaje necesitaba ser reemplazada.
En el momento de escribir estas líneas, el propietario aún no ha recibido su Cybertruck de vuelta del centro de servicio de Tesla, como confirma en un comentario publicado el día de la publicación.
Otro propietario y YouTuber, Lamar MKpublicó su experiencia de la avería del Cybertruck en YouTube. Al igual que los informes antes mencionados, este incidente parece ser una serie de errores en cascada que dieron lugar a que el Cybertruck fuera remolcado por Tesla para su revisión.
En un clip publicado en YouTube, junto con un puñado de mensajes de en Xel propietario muestra una verdadera lista de problemas con su Cybertruck. De nuevo, esto incluye la batería de alto voltaje y el climatizador, pero esta vez, los problemas comenzaron con un código de error relacionado con el bloqueo del diferencial.
Más tarde, la batería de alto voltaje, el sistema de dirección y la dirección de las ruedas traseras hicieron que el Cybertruck entrara en modo "limp mode" y requiriera una visita al centro de servicio.
Los diversos problemas con el Tesla Cybertruck tampoco parecen limitarse a las redes sociales y a los mensajes en los foros de Internet. Una queja en el rastreador de quejas sobre el Cybertruck de la NHTSA https://www.nhtsa.gov/vehicle/2024/TESLA/CYBERTRUCK habla de un usuario que tiene problemas con el sistema eléctrico de bajo voltaje y la dirección en las ruedas traseras. Esa queja en particular también detalla tiempos de servicio masivamente retrasados para el Cybertruck, que fue un tema de discusión cerca del lanzamiento del Cybertruck.
Anteriormente también informamos sobre un puñado de primeras Unidades de Cybertruck que se enviaron con los pestillos de las puertas mal instaladostodos los cuales deberán ser vistos y corregidos por Tesla.
Esperemos que estos problemas estén simplemente relacionados con una producción temprana, como ocurrió con muchos de los otros vehículos eléctricos de Tesla, y que la empresa pueda solucionarlos pronto.
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