Los coches Tesla son los más baratos de poseer con la mitad de costes de mantenimiento que los Toyota durante 5 años
Tener un Tesla nuevo durante cinco años sólo cuesta 580 dólares en gastos de mantenimiento y reparación, según un nuevo estudio, lo que convierte a los Tesla en el vehículo más barato de tener en ese periodo de tiempo.
A modo de comparación, los coches Toyota son los terceros más baratos de poseer, con 1.125 dólares en costes durante el mismo periodo. Las razones son bastante evidentes, ya que los coches eléctricos no tienen que peregrinar al concesionario para los cambios de aceite y filtro, además de que sus frenos duran para siempre.
Sin embargo, cuando se trata de los costes de 10 años de propiedad de un coche, la diferencia entre Tesla, con sus 4.035 $ de gastos totales de reparación y mantenimiento, y Toyota, con sus 4.900 $, se reduce significativamente. Esto convierte tanto a Tesla como a Toyota en los vehículos más baratos de poseer a largo plazo, con Buick tan barato como Toyota.
Los coches más caros de poseer
¿Cuáles son entonces las marcas de vehículos más caras de mantener? Como era de esperar para cualquiera que haya tenido que hacer frente a los gastos de mantenimiento o reparación de su concesionario, las marcas premium alemanas son las más caras de tener.
Empezando por los 9.500 $ que cuesta poseer un BMW a lo largo de 10 años, y pasando por los 9.890 $ de Audi o los 10.525 $ de Mercedes, para terminar con Porsche y la friolera de 14.090 $ en costes de mantenimiento a lo largo de una década, todos ellos son una empresa bastante cara.
Los coches más caros de poseer están fabricados, de nuevo de forma poco sorprendente, por Land Rover. Los Land Rover, notoriamente frágiles, son un pozo de dinero cuando se trata de reparaciones, con un coste total de propiedad a lo largo de una década fijado en la friolera de 19.520 dólares.
Deje que sea Elon Musk alardear con esas estadísticas, ya que el CEO de Tesla nunca pierde la oportunidad de machacar con los bajos costes de mantenimiento y reparación de los VE.
Fuente(s)
Informes del consumidor vía Elon Musk (X)
