Los conductores de coches eléctricos con ojos pequeños sufren deducciones en la puntuación de seguridad mientras NIO crea un grupo de trabajo para estudiar el tema
Los coches inteligentes actuales han resultado ser cada vez más un problema para los conductores con ojos más pequeños, como Chang Yan. Su primer encuentro con el sistema Smart Cruise de General Motors fue desastroso en el sentido de que el sistema de monitorización del conductor (DMS) de GM le contaba constantemente con distracciones. A esto le siguieron malas experiencias con casi todos los programas de asistencia al conductor que tuvo el disgusto de utilizar, salvo su primer encuentro con el Autopilot de Tesla, que se basa en la retroalimentación del volante en lugar de las cámaras y los infrarrojos para detectar si un conductor parece quedarse dormido.
El coche eléctrico XPeng P7, por ejemplo, seguía mostrando una advertencia de conducción distraída, mientras que otro todoterreno inteligente le lanzaba aire frío durante el invierno para mantenerlo despierto cuando el DMS pensaba constantemente que se estaba quedando dormido. Otro conductor de un coche eléctrico con ojos más pequeños y grandes seguidores en las redes sociales -DerekTLM- compartió su mala experiencia con el DMS de un vehículo XPeng, cuyo piloto guiado por navegación empezó a restarle puntos de seguridad por conducción distraída. El 26 de junio, por ejemplo, le quitó 2 puntos de su puntuación de 100 puntos por "distracción prolongada", y luego un punto por "distracción frecuente".
Aunque se pueden desactivar los sistemas de vigilancia del conductor, argumentó Chang Yan, el reflejo en la puntuación de seguridad es un problema potencial a largo plazo. Tesla, por ejemplo, se basó en la puntuación de los conductores de para darles acceso a la beta de conducción autónoma completa y las marcas chinas la utilizan también para conceder privilegios más amplios al sistema de conducción autónoma. Tanto XPeng como NIO, cuya berlina de alto rendimiento ET7 Chang conduce ahora, se han comprometido a investigar y resolver el problema. NIO ha creado inmediatamente "un grupo de estudio sobre mí de la noche a la mañana, y este asunto del DMS va a ser un área en la que compiten entre sí", reflexiona Chang.
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