Los elevados precios de los VE y la escasez de cargadores frenan el impulso gubernamental a las emisiones de los vehículos

Mientras el jefe de la EPA del Presidente Biden se prepara para anunciar en un cambio radical en las normas de emisiones de los vehículos que obligará a los fabricantes de automóviles a prescindir de los motores de combustión interna, los estadounidenses siguen dudando mucho sobre los vehículos eléctricos. El Gobierno quiere que dos tercios de todos los vehículos nuevos vendidos en 2032 funcionen con baterías, pero el 60% de los estadounidenses encuestados afirman que los coches eléctricos siguen siendo demasiado caros para ellos, incluso después de la guerra de precios de los VE inducida por Tesla en https://www.notebookcheck.net/Tesla-shaves-US-10-000-off-the-Model-X-as-its-price-war-engulfs-the-Model-S-as-well.699304.0.html.

La encuesta de AP-NORC se realizó entre 5.408 adultos representativos de la demografía estadounidense a principios de este año, y los resultados no son muy alentadores para los partidarios de la electrificación del transporte personal. No sólo la mitad de los encuestados expresaron su deseo de que su próximo vehículo funcione únicamente con baterías, sino que sólo el 19% afirmó que era muy probable que comprara un vehículo eléctrico.

Esto coincide con el porcentaje de hogares que poseen vehículos eléctricos o híbridos enchufables, que es de sólo el 8% de cada uno. Además de la razón principal -los precios de los VE-, los encuestados también citaron la falta de una infraestructura de recarga adecuada como otro obstáculo importante antes de plantearse el cambio al coche eléctrico. De hecho, el 75% de los encuestados afirma que la escasez de cargadores es una de las razones por las que no se plantean comprar un vehículo eléctrico.

Dos tercios dicen simplemente que, por ahora, prefieren los precios más bajos y la comodidad del repostaje de los vehículos de gasolina. Como parte de su lucha contra el cambio climático, el Gobierno está tratando de invertir esos incentivos en favor de los vehículos eléctricos, repartiendo una subvención de 7.500 dólares por cada nuevo vehículo eléctrico que se compre en https://www.notebookcheck.net/Tesla-cars-may-qualify-for-the-full-US-7-500-new-EV-tax-credit-as-Treasury-delays-its-federal-subsidy-guidelines.675934.0.html y construyendo una red nacional de recarga.

Algunos resultados de la encuesta AP-NORC pueden considerarse alentadores para los esfuerzos de electrificación del Gobierno. Por ejemplo, si la gente pudiera ahorrar dinero en gasolina frente a la recarga de un vehículo eléctrico, una mayoría aplastante del 75% afirmó que consideraría la posibilidad de adquirir uno. Además, los jóvenes menores de 45 años tienen muchas más probabilidades de acabar comprando un coche eléctrico.

Sin embargo, lo que muestra la amplia encuesta sobre la actitud de los estadounidenses ante la transición sin precedentes a los vehículos eléctricos es que primero tendrían que bajar mucho de precio para que la estrategia del Gobierno tuviera éxito. La llegada del coche eléctrico de menos de 25.000 dólares que se espera para después de 2025 con el Tesla Model 2, VW ID.2ally otros VE baratos de con células LFPpor lo tanto, es posible que la balanza de la compra se incline finalmente a favor de los vehículos impulsados por baterías.

Por otra parte, el impulso gubernamental hacia unas normas de consumo de combustible más estrictas en los años 70 tuvo como consecuencia involuntaria un montón de camiones y todoterrenos exentos en las carreteras estadounidenses, por lo que el jurado sobre la transición a los VE todavía está deliberando.

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