Los jefes de baterías y política pública de Tesla se marchan antes de la presentación del Robotaxi mientras los despidos le ahorran 500 millones de dólares
Tesla necesitará una gran regulaciones para el Robotaxi tras su anuncio que Elon Musk ha fijado para el 8 de agosto.
Ese empujón, sin embargo, no vendrá por cortesía de su actual vicepresidente de Políticas Públicas, Rohan Patel, que abandona Tesla, o está siendo despedido en una ronda que incluye a otros 14.000 empleados de Tesla.
Como parte de la "reestructuración" de Elon Musk, un miembro de alto perfil del equipo ejecutivo original de Tesla, Drew Baglino, también abandona la empresa. Como jefe de la división de trenes motrices y baterías, Drew habría estado a cargo de la incremental batería 4680 así como de los planes de Tesla de llevar la fabricación de células LFP a EE.UU. y aprovechar al máximo los créditos fiscales.
Al parecer, la velocidad o los resultados de estos proyectos de tren motriz y normativos no han sido del agrado de Elon Musk, ya que ambos ejecutivos afirman que se marchan para pasar más tiempo con sus familias en lugar de anunciar nuevos cargos o empresas.
El consejero delegado de Tesla reconoció su contribución en sus mensajes de dimisión en X, ya que Rohan dio las gracias a Musk "por darme la oportunidad y facultarme para liderar grandes iniciativas en la empresa".
En cualquier caso, al despedir al 10% de su plantilla, Tesla estará ahorrando alrededor de 500 millones de dólares según los cálculos de los analistas, lo que debería reflejarse favorablemente en sus finanzas antes de lo que se espera que sea un pésimo informe de resultados.
Aún así, Tesla ha duplicado sus empleados desde 2020 hasta superar los 140.000. Con la rampa gradual del Cybertruck y sin ningún vehículo nuevo o actualización prevista en 2024, sino un Modelo 3 Ludicrousel recorte de 14.000 empleados parece lo más prudente desde el punto de vista empresarial.
Según Elon Musk, "más o menos cada 5 años, tenemos que reorganizar y racionalizar la empresa para la siguiente fase de crecimiento", aunque queda por ver de dónde vendrá esa siguiente fase de crecimiento ahora que Tesla podría optar por un Robotaxi más difícil de sacar adelante antes que un mercado de masas Modelo 2.
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