Los precios de las baterías de los vehículos eléctricos podrían seguir bajando al encontrarse los mayores yacimientos de litio en tierras tribales de Nevada

En Exxon Mobil encontrara yacimientos de litio en Arkansas suficientes para 50 millones de vehículos eléctricos, ahora es el momento de que la frontera de Nevada con Oregón brille en la era de los VE. Escondida bajo un antiguo volcán, la mina de litio de Thacker Pass podría albergar hasta 40 millones de toneladas métricas de litio, según una nueva investigación. Tal cantidad puede convertirse en carbonato para baterías que alimenten todos los futuros vehículos eléctricos del mundo durante muchas décadas.

El lecho arcilloso del borde sur de la caldera McDermitt se ha formado por múltiples erupciones volcánicas que transformaron la esmectita magnésica, una fuente típica de litio extraído, en arcilla illita. Esto ha duplicado esencialmente la concentración habitual de la materia prima estratégica en la mina de litio de Thacker Pass.

La investigación que dio con la mina con los mayores yacimientos de litio del mundo fue financiada por Lithium Nevada, LLC, filial de Lithium Americas Corporation (LAC), propietaria del lugar. Por desgracia, la mina de litio de Thacker Pass se asienta sobre tierras tribales sagradas e importantes hábitats de biodiversidad que podrían complicar cualquier proceso de extracción a gran escala.

Tras meses de audiencias públicas con la comunidad de Orovada y las tribus Paiute y Shoshone de Fort McDermitt, la División de Protección Medioambiental de Nevada, , concedió a LAC el permiso para extraer litio de la mina de Thacker Pass División de Protección del Medio Ambiente de Nevada concedió a LAC los permisos de aire, agua y minería necesarios para iniciar la extracción. Los permisos revisados, sin embargo, le prohíben extraer bajo la capa freática y la minera tendrá además que depositar "más de 47 millones de dólares en garantía financiera para garantizar la revitalización del lugar tras el cierre de la mina".

En cualquier caso, justo cuando los analistas preveían un repunte de los precios del carbonato de litio en https://cnevpost.com/2023/09/08/lithium-prices-china-to-stop-falling-sept-trendforce/ de los precios del carbonato de litio tras la drástica caída en picado de este año, en el que cayeron un 80% desde su máximo, los descubrimientos de yacimientos gigantes pueden seguir presionándolos a la baja. Como resultado, los fabricantes de vehículos eléctricos podrían disfrutar de un nuevo descenso de los costes de las baterías y de mejores márgenes.

Los precios de las baterías de los VE cayeron un 10% el mes pasado, mientras que el proveedor de Tesla, CATL, rebajó un 20% el precio de sus celdas LFP para el Model 3 y el Model Y. Junto con las optimizaciones de los costes de producción, el desplome de los precios de las baterías permitió a Elon Musk iniciar una auténtica guerra de precios que todavía diezma los márgenes de beneficio de otros fabricantes de vehículos eléctricos, salvo el integrado verticalmente BYD que fabrica sus propias baterías.

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