Los problemas de control de calidad del cibercamión Tesla se unen al óxido superficial mientras se desvela la narrativa de "construido para cualquier planeta"

Cuando las unidades de prueba del Tesla Cybertruck empezaron a rodar, la camioneta eléctrica fue a menudo criticada por los paneles de la carrocería desalineados y descoloridos. Sin embargo, Tesla y su base de fans se apresuraron a señalar que se trataba de unidades de preproduccióny que los problemas de oxidación y desalineación de los paneles se resolverían para cuando las entregas empezaran a llegar a los clientes.

Como Notebookcheck informó recientementelos problemas con la oxidación han seguido siendo un problema, con publicaciones adicionales en sitios como Reddit que parecen mostrar signos de óxido superficial en los cibercamiones de los clientes. Además, parece que los problemas de control de calidad por los que Tesla es tristemente célebre han llegado al Cybertruck.

Un usuario, u/vertigo3pc, subió imágenes a r/Cybertruck de lo que parece óxido superficial en los paneles de acero inoxidable de la carrocería del Cybertruck, que apareció tras sólo 381 millas (unos 613 km) de uso. Al llevar de nuevo el Cybertruck a Tesla para que resolvieran el problema, les informaron de que efectivamente se trataba de corrosión superficial, y Tesla dice que está investigando el problema, pero que los técnicos de servicio aún no disponen de las herramientas adecuadas para solucionarlo.

En la reseña de Throttle House sobre el Cybertrucklos presentadores señalan las costuras onduladas, los paneles de acero combados y los huecos inconsistentes entre paneles alrededor de la cama de la camioneta, comentando que "parece una broma" En otro post de https://www.reddit.com/r/cybertruck/comments/1aq1feo/surprisingly_poor_quality_control_on_rollout/ en r/Cybertruck en Reddit, u/RedfieldStandard presenta una lista de problemas que afirman haber tenido cuando recibieron su Cybertruck.

"Parece como si alguien hubiera dado un martillazo a mis paneles interiores blancos. Hay un par de hendiduras profundas y un montón de pequeños divets. Uno de los paneles ni siquiera estaba completamente instalado. La tira de leds de una de las puertas no funcionaba. Había una hendidura profunda del tamaño de un níquel en el guarnecido interior. Todo el camión huele a algún tipo de disolvente. Lleva días apestando en mi garaje. El parachoques trasero tiene arañazos profundos. Todavía había huellas de pisadas sucias y algún tipo de cosa aceitosa en el almacén" - u/RedfieldStandard en Reddit

Para crédito de Tesla, la compañía ha programado una cita de servicio móvil con el cartel, durante la cual promete resolver los problemas encontrados en la entrega.

Cuando se presentaron problemas de control de calidad como estos durante el lanzamiento del Tesla Model 3 y el Model X, finalmente se resolvieron en su mayoría, pero no está claro si Tesla será capaz de resolver estos defectos que parecen tan integrales en el diseño de la camioneta.

Para colmo de males para los propietarios de la Cybertruck, el paquete incompleto de software y funciones ofrecido por Tesla en las primeras entregas.

Las recientes pruebas todoterreno también han demostrado cómo la falta del diferencial de deslizamiento limitado basado en el freno perjudica el rendimiento en condiciones adversas, mientras que Tesla todavía no ha habilitado el piloto automático o la conducción autónoma completa en el Tesla Cybertruck, a pesar de tener el hardware para las características impulsadas por IA.

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