Los propietarios de cibercamiones Tesla encuentran lagunas de registro en Europa

Cuando el ingeniero jefe de Tesla, Lars Moravy, dijo que el Cybetruck no puede ser homologado para su venta en Europa debido a su forma más atrevidano tenía ni idea de lo dispuestos que estaban los europeos a conducir la primera camioneta eléctrica de Tesla.

Primero, el popular YouTuber GMK condujo un Cybertruck con matrícula estadounidense por Mónaco, aparcándolo entre todos esos Lamborghinis y McLarens de baja estatura frente a los elegantes hoteles de allí, y se produjeron algunas divertidas situaciones de aparcacoches.

Luego apareció un cibercamión estadounidense en la República Checa, y ese incluso tuvo que ser rescatado en Eslovaquia cuando su conductor quiso probar el modo Wade en un lago profundo.

Ahora, sin embargo, han aparecido varios cibercamiones registrados en las carreteras europeas, todos ellos con matrículas locales polacas, checas e incluso austriacas. Según el comercializador local de Tesla, Anthony Martin, todos ellos han sido matriculados como camiones comerciales, quizá para evitar requisitos más estrictos para los vehículos de pasajeros.

Según Lars Moravy, "la normativa europea exige un radio exterior de 3,2 mm en los salientes exteriores" de los vehículos que circulan por las carreteras locales. "Por desgracia, es imposible hacer un radio de 3,2 mm en una chapa de acero inoxidable de 1,4 mm", añadió, por lo que el Cybertruck en su versión actual no puede ser homologado para su venta directamente desde Tesla allí.

Sin embargo, hay muchos ejemplos de europeos que matriculan sus grandes todoterrenos o camionetas estadounidenses como camiones de trabajo. Esto les ayuda a evitar los excesivos impuestos que gravan los grandes motores en sus respectivos países, así que algo así podría haber ocurrido también con el Cybertruck. Otra posibilidad es que las matriculaciones individuales no requieran la homologación del concesionario y tampoco se pueden descartar las conexiones personales en las autoridades respectivas.

Sin embargo, en lo que respecta a la homologación oficial del Cybertruck para su venta por parte de Tesla en lugares como Europa o China, Elon Musk cree que puede que esto no ocurra hasta 2025, siempre y cuando Tesla decida rediseñar el Cybertruck y convertirlo en un "producto francamente peor" para meterlo con calzador en todos los requisitos de radio de proyección exterior.

Consiga el conector de pared Tesla Gen 2 de 80 A con cable de 24' en Amazon