Los propietarios del Tesla Model Y pagarán a partir de ahora hasta 2,40 dólares de impuesto de recarga EV en cada sesión de Supercharger en Wisconsin

El estado de Wisconsin ha introducido un impuesto de recarga de vehículos eléctricos de tres céntimos por kWh suministrado sobre cualquier cargador de Nivel 3 que llegue hasta 250 kW, o sobre los cargadores de Nivel 1 y Nivel 2 instalados después del 22 de marzo.

Esto significa que, para cada propietario de un Tesla Model Y en Wisconsin, una sesión de carga completa en esas estaciones costará ahora unos 2,40 dólares extra.

"El impuesto de matriculación e impuestos especiales se aplica independientemente de si la estación de carga está disponible para uso público y de si se cobra al consumidor por la electricidad de la estación de carga del VE", estipula la Ley 121 de Wisconsin de 2023. Esto significa probablemente que incluso aquellos propietarios de un Modelo S o X heredado que disponen de Supercarga gratuita de por vida, ahora tendrán que pagar una cuota.

Esto se suma a la ya comparativamente abultada "tasa combinada de recargo eléctrico" de 175 dólares que es esencialmente un impuesto anual de circulación que Wisconsin impone ahora a los propietarios de VE.

A partir del 1 de enero de 2025, todos los propietarios u operadores de estaciones de carga de VE tendrán que registrarse en línea en el Departamento de Hacienda de Wisconsin antes de iniciar"la entrega o colocación de electricidad de una estación de carga de VE que esté sujeta al impuesto especial"

Las estaciones de carga residenciales como el conector de pared Gen 2 de Tesla no están sujetas al nuevo impuesto de Wisconsin sobre la carga de VE, a menos que se instalen en lugares públicos como hoteles. Como razonamiento para el impuesto extra de recarga de VE, el secretario designado del Departamento de Hacienda, David Casey, cita el mantenimiento de las carreteras:

El impuesto especial representa una fuente crucial de ingresos para el mantenimiento de las carreteras e infraestructuras de Wisconsin. Ayudará a garantizar una financiación continua para la reparación y construcción de carreteras a medida que los conductores de Wisconsin hagan cada vez más el cambio a los vehículos eléctricos, al tiempo que crea un sistema más equitativo en el que todos los conductores contribuyen a los costes de mantenimiento de las carreteras.

Tras una larga luna de miel con los propietarios de vehículos eléctricos, un número cada vez mayor de estados ha empezado a introducir exclusivos

impuestos de circulación. Los impuestos de los VE suelen ser más elevados que los de los vehículos con motor de combustión interna heredados, y los departamentos de ingresos de los estados lo explican con el hecho de que los coches eléctricos son más pesados de media y suponen un mayor desgaste para las carreteras locales.

Sin embargo, el nuevo gravamen de Wisconsin sobre cada sesión de recarga de VE suena a doble imposición por esa misma razón de mantenimiento de las carreteras.