Los silenciosos camiones Semi de Tesla recorren largas distancias mientras Pepsi informa de lo rápido que cargan con megacargadores de 750 kW

La flota de 21 camiones Tesla Semi que Pepsi recibió con la ayuda de una subvención de 31 millones de dólares https://www.notebookcheck.net/First-Tesla-Semi-deliveries-subsidized-by-California-state-grant-for-Pepsi.671672.0.html de la Junta de Recursos Atmosféricos de California. Pepsi tiene ahora una buena visión general de lo que es capaz el semirremolque Tesla, y ha compartido sus observaciones en un vídeo de producción titulado "Run On Less - Electric DEPOT" como parte de su programa de sostenibilidad.

En él, los representantes de Pepsi afirman que los conductores de sus camiones ICE se acostumbraron rápidamente al Tesla Semi eléctrico, destacando el equipamiento interior y el asiento centrado del conductor, situado en un punto de observación elevado. Uno de los conductores también mencionó las capacidades de carga rápida del Tesla Semi como una gran ventaja, ya que es capaz de llevar el camión eléctrico al 95% en "20 o 30 minutos" a partir de "como el 5% o 10%" de la capacidad de la batería.

Curiosamente, la potencia real de los Megacargadores Tesla que Pepsi instaló en sus instalaciones y que están construidos sobre la nueva plataforma de carga de 1MW que Tesla anunció junto con el Semi, es de 750kW. Sin embargo, en sus propios perfiles de conductor del Semi en la página dedicada a la campaña "Run on Less" pepsi indica que "eltiempo de carga es de 45 minutos para un estado de carga de 0-75%", lo que contradice en cierto modo las observaciones del conductor.

Tesla busca ahora financiación gubernamental para instalar una serie de estaciones que albergarán esas mismas pilas Megacharger de 750 kW a lo largo de una ruta de 1.800 millas de https://www.notebookcheck.net/Cybertruck-could-benefit-from-1-800-mile-Tesla-Megacharger-stretch-built-with-taxpayer-money.737941.0.html que se extiende desde la frontera de Texas hasta su fábrica de Fremont, en California. Una autopista Megacharger de este tipo podría inducir en gran medida la adopción del camión Semi eléctrico por parte de otras empresas, o ayudar a Tesla a transportar sus propias mercancías entre sus dos centros de producción de forma barata.

En cuanto a la autonomía real del Tesla Semi que han observado los conductores, tres de los 21 camiones que Pepsi utiliza durante "unas 12 horas al día" recorren rutas más largas. Éstas pueden oscilar entre 250 y 450 millas, lo que indica que la autonomía anunciada de 500 millas del Semi es factible en escenarios reales, al menos en las condiciones climáticas en las que Pepsi ha estado utilizando sus camiones eléctricos.

En otro orden de cosas, otra ventaja de los camiones Tesla Semi es que aparentemente son bastante silenciosos, como se puede ver en el siguiente vídeo, en el que un Semi sale de un semáforo con sólo el típico silbido de un vehículo eléctrico acelerando.

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