Los supercargadores dejan de ser exclusivos de Tesla al abrirse estaciones de terceros bajo el lema "Tesla para todos"

El primer Supercargador V4 estación que no ha sido instalada por Tesla ha abierto con el logotipo "Tesla para todos" en la aplicación de carga.

Lamentablemente, el Supercargador se detiene con licencia a través de la aplicación de Tesla de código abierto NACS estándar de carga de Tesla siguen teniendo una potencia de 250 kW.

En el Reino Unido, donde la primera estación Supercharger de terceros ya está abierta bajo la marca de la red EVPoint, Tesla ha calificado oficialmente sus estaciones V4 como capaces de 350 kW de velocidad de carga.

Tal potencia, sin embargo, necesitaría la infraestructura eléctrica para soportarla, así como más modelos Tesla con un tren motriz moderno de 800 V para ser factible.

En cualquier caso, la apertura de la primera estación con Supercargadores que no llevan el logotipo de Tesla es un hito que podría marcar el comienzo de una expansión más rápida de la infraestructura de recarga de VE. Esto sería bueno para todos los propietarios de coches eléctricos, y fue uno de los principales argumentos de Tesla a la hora de abrir su estándar superior de recarga en Norteamérica para que todos pudieran obtener licencias y utilizarlo.

A 65 peniques/kWh, el precio en las pilas V4 que no son de Tesla parece estar en consonancia con el de otras estaciones de recarga de VE en el Reino Unido, donde la tarifa por kWh es la más elevada de Europa, pero sigue siendo superior a la de las propias estaciones Supercharger de Tesla.

Tesla ha firmado recientemente un gran acuerdo de licencia con BP por el que se instalarán Supercargadores de terceros por valor de 100 millones de dólares, a medida que el gigante de los combustibles fósiles cubre sus apuestas en la era del VE, y la nueva estación EVPoint es un buen ejemplo de lo que cabe esperar de este tipo de acuerdos.

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