Los titulares de la reserva del Ford F-150 Lightning se enfrentan a un enorme recargo de 30.000 dólares en el concesionario, ya que la demanda del camión eléctrico supera la oferta

2022 está aquí, lo que significa que el ford F-150 totalmente eléctrico Lightning se lanzará oficialmente en los próximos meses. Después de que 200.000 posibles compradores de vehículos eléctricos hayan hecho ya una reserva para la camioneta totalmente eléctrica, los concesionarios se apresuran ahora a convertir estas reservas en pedidos, con una salvedad bastante grande que también puede estar causada por la continua escasez mundial de microchips.

Según un informe de Electrek publicado en https://electrek.co/2021/12/30/ford-dealers-taking-advantage-strong-demand-f150-lightning-marking-up/al menos un concesionario de Ford en Estados Unidos se ha puesto en contacto con los titulares de reservas del F-150 Lightning y les ha informado de que será necesario un ajuste de precio adicional de 30.000 dólares para recibir una unidad de los primeros lotes del nuevo camión eléctrico de Ford. Teniendo en cuenta que el precio del modelo base de la Ford F-150 Lightning comienza en torno a los 40.000 dólares, un recargo de 30.000 dólares en el concesionario parece poco menos que drástico. Al parecer, también se requiere un depósito no reembolsable de 5.000 dólares para hacer un pedido de la camioneta eléctrica.

Los clientes que no tengan prisa sólo tendrán que pagar un recargo de 10.000 dólares en este concesionario Ford de Virginia, pero es de suponer que podrán esperar mucho tiempo hasta que se les entregue su Ford F-150 Lightning. Al parecer, el fabricante de automóviles con sede en Michigan sólo tiene previsto producir 15.000 camiones totalmente eléctricos en 2022, mientras que esta cifra aumentará a 55.000 y 80.000 unidades en 2023 y 2024 respectivamente. Por lo tanto, parece probable que los camioneros estadounidenses tengan que pagar precios muy por encima del MSRP por el Ford F-150 Lightning en un futuro próximo, a menos que alguna recuperación milagrosa de la escasez de virutas se traduzca en inventarios de camiones más saludables antes de 2025.

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