Los últimos vídeos de Cybertruck muestran la versión más completa hasta la fecha de la camioneta de acero de Tesla, aunque persisten defectos y rarezas evidentes mientras se acerca la fecha de producción
Tras la última reunión de accionistas del fabricante de automóviles en la Gigafactoría de Texas, se han publicado en Internet numerosos vídeos nuevos del Tesla Cybertruck. Los vídeos, compartidos por InsideEVsmuestran un Cybertruck que parece casi listo para la producción en https://www.notebookcheck.net/Mass-Cybertruck-production-may-be-challenged-by-Panasonic-4680-battery-delays.716636.0.html. Salvo algunos problemas de alineación de los paneles, el Cybertruck tiene un aspecto bastante elegante -a pesar de un parachoques delantero más redondeado- en su forma casi final.
Un vídeo, compartido por Farzad Mesbahi en YouTubemuestra que la barra de los faros ocupa toda la anchura del salpicadero, entre la parte superior de la parrilla y el capó, mientras que los intermitentes y las luces se ocultan hábilmente entre el espacio que ocuparía la parrilla y la parte inferior del parachoques.
Comparando este último prototipo, casi de producción, con las imágenes del sitio web de Tesla, parece que la parte inferior del parachoques y el cubrecárter son más pronunciados en la última revisión, con más ventilación y un par de pequeñas protuberancias que parecen actuar como guardabarros delanteros.
Los tiradores de las puertas también parecen haber sido reubicados en el embellecedor negro junto a los retrovisores en lugar de en el panel de acero inoxidable de la puerta, mientras que el puerto de carga también está ingeniosamente escondido en el embellecedor de plástico negro del hueco de la rueda trasera izquierda. Aunque el prototipo tiene retrovisores laterales, también hay cámaras orientadas hacia atrás https://www.notebookcheck.net/Elon-Musk-meets-Cybertruck-s-Tesla-Vision-camera-kit-supplier-Samsung-on-autonomous-driving-chips.717490.0.html ocultas en el embellecedor de las ruedas delanteras, lo que podría permitir a los compradores retirar los retrovisores para conseguir un aspecto más elegante. En conjunto, el vehículo parece una interpretación más práctica del diseño inicial.
La integridad del prototipo no significa que el vehículo esté exento de defectos derivados tanto de su naturaleza de prototipo como de su diseño inherente. Para empezar, el gran panel que sustituye a la parrilla tradicional parece ligeramente desalineado en los bordes, y la parte superior del portón trasero no llega a la parte superior de la cama por un buen margen.
Aparte de los problemas de prototipo, el cómicamente grande gigawiper ha hecho otra aparición, lo que indica una vez más que éste será el equipo de producción, y el diminuto parabrisas trasero está destinado a presentar problemas de visibilidad, especialmente cuando la tapa de la caja está cerrada. La configuración de la suspensión hidráulica es visible dentro de los pasos de rueda revestidos de plástico que albergan ruedas calzadas con cubiertas de rueda negras patentadas por Tesla que deberían mejorar la aerodinámica.
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