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Los vehículos eléctricos de GM recibirán toda la desgravación fiscal e incluirán navegación gratuita de Google Maps

El Blazer eléctrico parte de 44.995 dólares antes de subvenciones (imagen: Chevrolet)
El Blazer eléctrico parte de 44.995 dólares antes de subvenciones (imagen: Chevrolet)
La mayoría de los vehículos eléctricos de General Motors, salvo el costoso Hummer, podrán beneficiarse ahora de la bonificación fiscal federal de 7.500 dólares. GM también ha anunciado que sustituirá Apple CarPlay o Android Auto en sus vehículos eléctricos por Android Automotive y 8 años de Google Maps y Assistant gratuitos.

Mientras que Tesla advirtió de que su Model 3 básico ya no podrá optar a los créditos fiscales federales a partir del 17 de abril cuando el Gobierno publicará una lista de vehículos elegibles, GM presumió de que sus coches eléctricos aprovecharán al máximo la subvención. La inversión de General Motors en fábricas de baterías estadounidenses y en acuerdos de extracción está dando sus frutos, ya que cumplirá las nuevas directrices del Tesoro sobre la aplicación de la Ley de Reducción de la Inflación.

Sus vehículos eléctricos construidos sobre la plataforma Ultium, como el actual Cadillac Lyriq o los próximos Chevy Blazerequinox y Silverado, contarán con baterías subvencionadas ensambladas en las fábricas de Lordstown o Spring Hill con materiales procedentes de fuentes homologadas. Incluso el humilde Chevy Bolt obtendrá al menos la subvención parcial y los únicos que no la cumplirán serán el SUV y el pick-up Hummer, ya que superan el umbral de precio federal.

Según su portavoz, Matt Ybarra, la preparación de GM no es casual, sino en realidad una "estrategia que hemos estado ejecutando desde hace algún tiempo y que está muy bien alineada con los objetivos de las políticas recientemente aprobadas por el gobierno de EE.UU. para acelerar la producción y adopción de vehículos eléctricos."

Tesla pretende ahora reproducir esos acuerdos anunciando una ampliación de la fábrica de baterías 100 GWh 4680 en Giga Nevadatanteando el terreno para una refinería de litio en la costa del Golfoy, al parecer, quiere construir una fábrica en Texas para las celdas LFP de CATL que utiliza en el Model 3 en https://www.notebookcheck.net/Tesla-may-keep-the-Model-3-Y-eligible-for-tax-credits-and-gain-M3P-battery-access-with-Ford-s-factory-move.704805.0.html.

General Motors también está preparando grandes cambios para la sección de infoentretenimiento de sus próximos vehículos eléctricos, comenzando con el lanzamiento del Chevy Blazer en junio. Todos sus vehículos eléctricos empezarán a llegar con una integración completa en Android Automotive. Los coches eléctricos actuales de GM, así como sus vehículos de gasolina, seguirán ofreciendo Android Auto o Apple CarPlay.

La opción Android Automotive supuestamente permite un control más profundo y una mejor integración de la navegación con los sistemas avanzados de asistencia al conductor que GM ofrecerá en sus vehículos eléctricos. Mientras se explayaba poéticamente sobre cómo GM quiere acabar con la necesidad de utilizar un smartphone en el coche, a su jefe de implementaciones digitales, Edward Kummer, se le escapó la frase "oportunidades de ingresos por suscripción" durante una entrevista reciente.

GM, por ejemplo, ofrecerá 8 años de navegación gratuita con Google Maps y servicios de mayordomo virtual Assistant con la integración de Android Automotive, pero no está claro qué ocurrirá después, o si habrá otros servicios que requieran un modelo de suscripción.

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Daniel Zlatev, 2023-04- 2 (Update: 2023-04- 2)