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Lucid considera que sus VE son superiores a un Tesla mientras prepara 3 modelos más baratos para enfrentarse al "distraído" Elon Musk

El nuevo Lucid Air recorre 420 millas con una batería de 84 kWh (Fuente de la imagen: Lucid)
El nuevo Lucid Air recorre 420 millas con una batería de 84 kWh (Fuente de la imagen: Lucid)
Los coches de Lucid son más eficientes energéticamente que los de Tesla, que se ha "distraído", afirma el director general de Lucid. El fabricante de automóviles ve una oportunidad de comerse parte de la cuota de mercado de Tesla con nuevos modelos más baratos.

Lucid, el fabricante de algunos de los más eficientes vehículos eléctricos, ha revelado que aprovechará la "distracción" de Tesla para lanzar más modelos al mercado de masas de los previstos inicialmente.

Está a punto de lanzar su primer SUV Gravity, que se dirigirá a un mercado seis veces mayor que el de sus berlinas Air de altas prestaciones, pero habrá otros tres modelos en camino.

"Cuando estaba en Tesla", explicó el director general de Lucid, "era el líder tecnológico [de los VE]""Se ha distraído y Lucid ha tomado ahora ese manto", afirmó.

Puede que tenga razón, ya que el lucid Air Pure 2025 es ahora uno de los coches eléctricos más eficientes del mundo. Este ha sido durante mucho tiempo el objetivo de Lucid, y sus especificaciones de eficiencia energética son un 25% superiores a las del Tesla Model Y.

Con su consumo de energía récord de 5 millas/kWh, por ejemplo, la nueva berlina Air Pure es capaz de recorrer más de 400 millas con una carga y una batería de 84 kWh.

Dado que el director general de Lucid opina ahora que Tesla ha saltado el tiburón en el liderazgo de la tecnología de vehículos eléctricos, la empresa encabezará el desarrollo de vehículos eléctricos para el mercado de masas con el fin de sacar provecho de la "distracción" de Elon Musk.

Además del gran SUV Gravity de tres filas de asientos que empezará a comercializarse a finales de este año, Lucid planea tres modelos más baratos para 2026. Uno será un sedán más pequeño que competirá con el Tesla Model 3, probablemente como el coche más asequible de Lucid.

El otro será un SUV de tamaño medio que se enfrentará directamente al Model Y con un precio inferior a 50.000 dólares. El vicepresidente senior de diseño y marca de Lucid se refiere explícitamente a tres próximos vehículos eléctricos para el mercado de masas, pero no dice nada sobre la categoría en la que se encuadrará el tercer vehículo.

Una ranchera o una pequeña camioneta parecen descartadas, por lo que Lucid podría estar pensando en hacer la competencia al rumoreado modelo 2 más barato que actualmente está en un segundo plano en Tesla mientras se centra de lleno en el Robotaxi.

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Daniel Zlatev, 2024-08-22 (Update: 2024-08-22)