Modelo Y Juniper refresh Acabado Performance rodado con nuevas llantas y misteriosas funciones de los retrovisores laterales

Con el Tesla Model Y El precio del Juniper se espera que sea mucho más alto debido a la supresión prevista del EV crédito fiscal por la próxima administración Trump, su acabado Performance, el más potente y caro, ha sido captado realizando pruebas en carretera.

Actualmente, el Modelo Y AWD Performance parte de 51.490 $ sin el crédito fiscal, y ofrece la bastante impresionante para su clase y peso aceleración de 0-60 mph en sólo 3,5 segundos.

Concedido, eso viene a expensas de la autonomía ya que sólo puede cubrir 277 millas con una carga - 60 millas menos que la versión RWD - pero el Modelo Y Juniper podría remediarlo ya que se espera que venga con un paquete de baterías más grande y los motores eléctricos de 4ª generación de Tesla más eficientes.

El conductor de Tesla que filmó esta mula de pruebas del Model Y Juniper Performance posee en realidad el actual acabado Performance en el mismo color, por lo que pudieron comparar el aspecto y el comportamiento en carretera mejor que con otras fotos espía y avistamientos.

Para empezar, estaban convencidos de que se trataba de la versión Model Y Juniper Performance no sólo por el tono Ultra Red, sino por la altura de conducción y la suspensión más rígida características del acabado más deportivo del Model Y, así como por el alerón trasero que estira la lona de camuflaje.

El otro signo revelador fue la rejilla de ventilación lateral en el parachoques delantero que imita lo que Tesla introdujo exclusivamente para la mejor refrigeración y el aspecto más agresivo del potente Model 3 Performance versión facelift, también. Otra novedad del Model Y Juniper Performance que han visto parece sacada directamente también del libro de jugadas del acabado Highland Performance del Model 3, a saber, un nuevo juego de llantas de 20 pulgadas.

Tesla las denomina Proton, pero está por ver si se llamarán igual que la opción Model Y Juniper Performance. Otro indicio de que se trata de un juego de ruedas completamente nuevo que estará disponible específicamente para la versión Model Y Juniper Performance fue que estaban cubiertas con una lona de camuflaje, al igual que la parte delantera y trasera de la actualización.

Tesla camufla ahora a veces los retrovisores laterales de las mulas de pruebas del Model Y Juniper, después de que múltiples avistamientos dedujeran que habrá un nuevo conjunto con una forma más angulosa y, tal vez, funciones adicionales. Aquí no están cubiertos, sino que tienen un conjunto de misteriosos cables que van a los retrovisores laterales desde debajo de la lona de camuflaje del Model Y Juniper.

Además de un diseño exterior rebajado y más agresivo pero aerodinámico, el estilo interior también ha recibido una revisión. Al parecer, el conductor de la mula de pruebas del Modelo Y Juniper está sentado en una nueva versión del asiento, todavía con la cubierta de nailon, y avistamientos anteriores han confirmado una forma más afilada y angulosa del acolchado del reposacabezas.

En cualquier caso, sería interesante ver cuáles serán las especificaciones de rendimiento del Model Y Juniper, como la autonomía y la aceleración, teniendo en cuenta los nuevos motores y el mayor tamaño de la batería, por no mencionar el estilo más agresivo. Se espera que Tesla ponga a la venta el Model Y Juniper en enero, con la Gigafactoría de Shanghái preparándose ya para la producción en serie.

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