Modelo Y Juniper visto con cámara FSD en el parachoques delantero

La afirmación de que prueba producción del renovado Tesla Model Y Juniper ha comenzado puede resultar creíble, ya que los avistamientos en la calle de mulas de pruebas camufladas son cada vez más frecuentes.

Tras avistar en EE.UU. un supuesto refresco del Model Y Juniper con una barra de luces elemento de diseño parecido al del Cybertruck o el Robotaxi, después de captarlo siendo probado de noche en Europa, ahora es el momento de echar un mejor vistazo a la parte delantera.

Un supuesto Tesla Modelo Y Juniper avistamiento ha permitido echar un vistazo al parachoques delantero de cerca y en persona. A pesar de la lona de camuflaje con la que está cubierta la actualización del Juniper en zonas clave, se puede ver una abertura en el parachoques delantero, lo que sugiere una colocación de la cámara similar a la del Cybertruck.

El pick-up eléctrico también cuenta con una cámara en el parachoques delantero. Sin embargo, no forma parte del kit HW4 FSD de Tesla y no se utiliza con fines de conducción autónoma. En su vídeo interactivo de descripción general del Cybertruck, Tesla confirma que la cámara del parachoques delantero sólo está ahí"para aumentar la visibilidad hacia delante durante las sesiones deaparcamiento y todoterreno a baja velocidad", en lugar de ayudar cuando está activada la función de conducción autónoma total (supervisada) del Cybertruck.

Por otro lado, la cosita del parachoques delantero que se ve en el vídeo en el que aparece el Modelo Y Juniper camuflado puede resultar ser un elemento exclusivo para mulas, similar al que tenía el Modelo 3 Highland durante las pruebas de prototipos. Al final, Tesla decidió prescindir de instalar uno en la renovación del Model 3, ya que dedujo que el resto del kit de cámaras del HW4 será suficiente para facilitar el aparcamiento de la pequeña berlina, y además nadie hará nada de todoterreno con él.

El Modelo Y Juniper, sin embargo, se sentará más alto y es seguro que tendrá una versión AWD, por lo que la cámara del parachoques delantero puede estar ahí para quedarse en la versión finalizada para la venta al público. Se espera que el lavado de cara del Juniper se desvele el próximo trimestre con baterías más grandes, el kit HW4 FSD, un nuevo estilo delantero y trasero, así como una arquitectura de propulsión mejorada, asientos ventilados e iluminación interior ambiental.

A pesar de todas esas mejoras, es posible que Tesla intente mantener su precio igual, o incluso ligeramente inferior, recortando costes gracias a las nuevas 4680 o CATL paquetes de baterías, las esperadas arquitecturas de alta tensión de 800 V y baja tensión de 48 V, así como un interior más minimalista.

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