NIO elige centros de producción para los competidores del Tesla Model 2 de 2024 en el rango de precios de 15.000 a 25.000 dólares

Tesla tendrá una verdadera competencia en sus manos cuando consiga lanzar su barato mercado de masas Modelo 2 que, según dijo, es una prioridad en este actual periodo de 5 años que finaliza en 2026. No sólo los fabricantes de automóviles chinos, que Elon Musk calificó como la mayor amenaza para el dominio de Teslasino que podrían hacerlo antes que Tesla.

NIO, por ejemplo, ya ha señalado los emplazamientos de dos fábricas en las que se producirán los vehículos de sus marcas Firefly y ALPS de gama media, que acaban de aparecer en https://www.notebookcheck.net/NIO-to-take-on-Honda-with-a-cheap-electric-car-brand-whose-first-EV-will-be-priced-under-US-15-000.638456.0.html. El precio del Firefly sedán partirá de unos 15.000 dólares y estará destinado a la exportación, mientras que el ALPS EV se dirigirá directamente al Model 2 con un precio inferior a 25.000 dólares antes de posibles subvenciones.

Poco se sabe sobre las especificaciones y dimensiones exactas de los vehículos eléctricos económicos de NIO, pero la planta F4 de Chuzhou que ensamblará el coche eléctrico más barato de NIO empezará a producirlo en el tercer trimestre de 2024 para exportarlo directamente a Europa, donde NIO ya tiene presencia con varios modelos. La fábrica F3, que fabricará el competidor del Model 2 con la etiqueta ALPS, estará cerca del actual centro de producción de NIO en la provincia de Hefei y también empezará a producir coches el año que viene.

Incluso se rumorea que la ceremonia de inauguración de las plantas tendrá lugar en marzo, coincidiendo con el Día del Inversor de Tesla de 2023, en el que presentará su plataforma de vehículos de nueva generación , lo que podría significar que el Model 2, o como decida llamarlo, se fabricará en un futuro próximoo como decida llamarlo. El jefe de diseño de Tesla ha declarado que el principal objetivo del fabricante de automóviles de Elon Musk es la "electrificación masiva" de , e incluso es posible que el lanzamiento del Roadster 2 se retrase en favor del Model 2. Al parecer, Tesla realmente tiene la intención de acelerar el desarrollo de su EV más pequeño y más barato antes de que sus competidores chinos hayan acaparado demasiada cuota de mercado en la categoría.

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