Otro accidente de Tesla en la autopista contra un camión de emergencias aparcado se salda con una víctima mortal cuando los bomberos estaban limpiando el accidente anterior

Ya sea porque el conductor no estaba prestando atención adormecido por la comodidad del sistema de conducción autónoma de Tesla, o simplemente porque iban a gran velocidad a las 4 de la mañana, un Model S chocó contra un camión de escalera en California y el conductor fue declarado muerto en el lugar de los hechos. La parte delantera del Model S tuvo que ser cortada para recuperar el cuerpo del conductor, mientras que el pasajero fue trasladado al hospital y los bomberos sólo sufrieron heridas leves.

En el último recuento, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) estaba investigando diecisiete choques de este tipo de coches Tesla contra vehículos de respuesta a emergencias https://apnews.com/article/business-7f8233589a3ae31bee32a1a939ac5e20 en la autopista o en el carril de emergencia con resultado de muertos o heridos. A primera hora de la mañana del sábado, el camión de bomberos estaba aparcado en diagonal en los carriles en dirección norte de la I-680 para proteger a los intervinientes de emergencia del Distrito de Protección contra Incendios del Condado de Contra Costa que estaban despejando allí un incidente anterior.

El Model S chocó entonces contra el camión de bomberos, que tenía las luces encendidas en el lugar, a lo que parece una gran velocidad, dado que la parte delantera del coche quedó completamente destrozada y el conductor probablemente no tenía ninguna posibilidad de sobrevivir tras dicha colisión. Los bomberos tuvieron que responder entonces al accidente del Tesla y abrieron el vehículo eléctrico para sacar a los ocupantes.

La investigación de la NHTSA está estudiando si existe alguna correlación directa entre la frecuencia de choques de Tesla contra vehículos de emergencia aparcados en la autopista, especialmente con poca visibilidad, en comparación con este tipo de accidentes con vehículos que no son Tesla. Si encuentra alguna prueba inequívoca, podría obligar a Tesla a corregir de nuevo su sistema de conducción autónoma. Su investigación sobre el modo Beta de conducción autónoma completa de Tesla, por ejemplo, acaba de dar lugar a una retirada masiva de , ya que la NHTSA dijo que el FSD puede causar exceso de velocidad o saltarse señales de stop en algunos casos, así que sería interesante ver qué dice su investigación sobre la afición de Tesla a chocar contra los vehículos de respuesta a emergencias.

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