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Polestar quiere superar a Tesla en el Nivel 4 de conducción autónoma en colaboración con Mobileye de Intel

Polestar espera aprovechar la tecnología de autoconducción Mobileye de Intel en su SUV coupé eléctrico Polestar 4. (Fuente de la imagen: Polestar / Mobileye - editado)
Polestar espera aprovechar la tecnología de autoconducción Mobileye de Intel en su SUV coupé eléctrico Polestar 4. (Fuente de la imagen: Polestar / Mobileye - editado)
Polestar pretende lanzar el Polestar 4 EV con capacidades ADAS de nivel 2+ SuperVision de Mobileye a lo largo de 2023 y 2024. El objetivo de Polestar es que sus vehículos incorporen el ADAS de nivel 4 Chauffeur de la filial de Intel en el futuro. Curiosamente, el próximo Polestar 3 no ha recibido el tratamiento de Mobileye.

El Polestar 4 sUV coupé eléctrico se anunció a principios de este año como el vehículo más rápido Polestar más rápido hasta la fecha. Más recientemente, Polestar ha anunciado una asociación con Mobileye que aportará al Polestar 4 una tecnología de conducción autónoma y sistemas avanzados de asistencia al conductor que superará las prestaciones del Full Self-Driving de Tesla.

Según el anuncio, el Polestar 4 se lanzará con el sistema SuperVision de Mobileye. SuperVision debería dotar al Polestar 4 de un impresionante conjunto de funciones de conducción autónoma, como cambio de carril autónomo, asistencia en autopistas y atascos, y navegación y control de crucero automatizados punto a punto.

Además de las funciones de confort, la tecnología ADAS de Mobileye también debería mejorar la seguridad del Polestar 4, con funciones como la prevención de colisiones frontales y traseras, la asistencia en maniobras evasivas, la detección de ángulos muertos y la aceleración y frenado para evitar que otros vehículos se incorporen al carril.

Polestar y Mobileye pretenden dar un paso más con la incorporación de los sistemas de conducción autónoma Chauffeur Level 4 de Mobileye, basados en LiDAR y radar, al Polestar 4 y, potencialmente, a otros vehículos eléctricos de Polestar en futuras revisiones.

Al igual que el paquete FSD de Tesla, SuperVision de Mobileye es un sistema basado en la visión, pero en lugar de la configuración de ocho cámaras de Tesla, Mobileye opta por 11 cámaras en todo el exterior del vehículo.

En la actualidad, el FSD Beta de Tesla se considera, en general, tecnología de autoconducción de nivel 2 en https://cars.usnews.com/cars-trucks/advice/tesla-full-self-driving mientras que Mobileye promociona su paquete SuperVision ADAS como Nivel 2+, o "manos fuera, ojos dentro", entre el Nivel 2 y el Nivel 3 de autonomía. Al asociarse con Mobileye, Polestar se une a Porsche y Zeekr con la tecnología de esta empresa.

El Polestar 4 se lanzará primero en China, a finales de 2023, y a escala internacional en 2024.

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Julian van der Merwe, 2023-08-26 (Update: 2023-08-26)