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Presentan la primera acusación de delito grave contra un conductor de Tesla que mató a dos personas mientras iba en Autopilot, en un momento seminal para la conducción automatizada

Modos beta de conducción autónoma de Tesla (imagen: DÆrik/YouTube)
Modos beta de conducción autónoma de Tesla (imagen: DÆrik/YouTube)
En California se han presentado los primeros cargos por delitos graves contra un conductor que utiliza un sistema de conducción autónoma ampliamente disponible como el Autopilot de Tesla, tras un accidente mortal. El gobierno de Estados Unidos ha estado investigando varios incidentes en los que se han visto implicados coches de Tesla en los modos Autopilot y Traffic Aware Cruise Control desde el pasado mes de agosto.

Citando una investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) que identificó una serie de incidentes con coches Tesla en los que estaban implicados los modos Autopilot o Traffic Aware Cruise Control, el Gobierno de Estados Unidos inició una investigación formal sobre más de 765.000 Teslas en agosto. En ese momento, la NHTSA señaló 11 choques con vehículos de emergencia "en los que los primeros en responder han utilizado luces intermitentes, bengalas, un tablero de flechas iluminado o conos que advierten de los peligros" cuando los Teslas estaban en Autopilot y la característica podría haber contribuido al choque. Ahora, sin embargo, tenemos la primera acusación de delito grave contra un conductor de Tesla involucrado en un incidente mortal mientras su coche eléctrico estaba en modo Autopilot

Los cargos fueron presentados contra Kevin George Aziz Riad, de 27 años, cuyo Tesla Model S ignoró una luz roja y se estrelló contra un Honda Civic, matando a sus dos pasajeros -Gilberto Alcázar López y María Guadalupe Nieves-López- el 29 de diciembre de 2019. El coche circulaba a una velocidad considerable por una autopista de Los Ángeles cuando se salió de la carretera y pasó por una intersección en el suburbio de Gardena sin detenerse en el semáforo en rojo. La demanda de la familia López se presentó en octubre de 2021 y ahora se hace pública, convirtiéndose en el primer caso de cargos por delitos graves presentados contra un conductor que utiliza un sistema de conducción semiautomatizada ampliamente disponible como el Autopilot de Tesla

Según los documentos judiciales presentados por los abogados, el Tesla "aceleró repentinamente y sin intención a una velocidad excesiva, insegura e incontrolable" y luego el Autopilot no aplicó el sistema de frenado cuando era necesario. Tanto las familias de las víctimas de López como las de Nieves-López han presentado demandas por separado contra Tesla y el conductor del letal Model S. El juicio conjunto se celebrará en 2023, mientras que la primera vista preliminar del conductor Kevin George Aziz Riad está prevista para el próximo mes, el 23 de febrero.

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Daniel Zlatev, 2022-01-20 (Update: 2024-08-15)