Primera llamada a revisión de Cybertruck mientras la NHTSA interroga a Tesla sobre la fuente de sus indicadores de advertencia

Durante una "auditoría rutinaria de cumplimiento", la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera descubrió una pequeña discrepancia con su normativa y obligó a Tesla a lo que algunos califican de una llamada a revisión bastante frívola. Aunque la nueva llamada a revisión de Tesla es masiva y afecta a casi todos los vehículos vendidos en EE.UU. - Model Y, Model 3, Model S, Model X e incluso el nuevo Cybertruck - el motivo es más bien prosaico.

Resulta que el tamaño de la letra de los "indicadores visuales de advertencia es inferior a 3,2 mm (1/8 de pulgada)", advierte la agencia del gobierno federal de EE.UU., lo que "podría reducir la detección del mismo por parte del conductor cuando está iluminado, aumentando el riesgo de colisión", según el documento de la llamada a revisión. Al parecer, Tesla ha incumplido el umbral de tamaño de letra de 1/8 de pulgada para sus sistemas de frenado, aparcamiento y antibloqueo, lo que ha provocado la llamada a revisión de casi 2,2 millones de vehículos.

Ni que decir tiene que se trata de una solución bastante fácil y Tesla afirma que "no tiene constancia de que se haya producido ningún accidente, lesión o muerte que pueda estar relacionado con este problema", pese a lo cual ha iniciado su mayor llamada a revisión voluntaria hasta la fecha para simplemente aumentar el tamaño de letra de las luces de advertencia a partir de la actualización de software 2023.44.30.13 que empezó a distribuirse la semana pasada.

Los vehículos afectados que no alcanzaron el tamaño de letra "prescrito por las normas FMVSS nº 105 y 135" recibirán su actualización de software a principios de febrero, dice la NHTSA. Curiosamente, "el remedio descrito se introdujo en los vehículos Cybertruck en producción", afirma la agencia federal, lo que hace que ésta sea también la primera llamada a revisión oficial de Cybertruck.

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