Prueba de la bicicleta eléctrica Lapierre E-Sensium 2.2 renovada por Upway
Upway afirma ser el principal proveedor mundial de bicicletas eléctricas y bicicletas eléctricas reacondicionadas. La empresa ofrece bicicletas eléctricas usadas de todas las marcas en su sitio web. Todas las bicicletas son revisadas por un mecánico profesional según un plan de mantenimiento y tienen un año de garantía. La bicicleta pedida se envía a casa en una caja. El plazo de devolución es de 14 días.
Pedimos una Lapierre E-Sensium de segunda mano en la tienda online y nos la entregaron.
Tienda online Upway - Amplia selección, gran surtido
Upway establece dos objetivos en su propia página web: La venta de e-bikes usadas debe ser sostenible. Por un lado, porque se seguirán utilizando los vehículos existentes y, por otro, porque una e-bike puede sustituir a un coche en muchos casos. Además, el proveedor declara un ahorro en comparación con la compra de una bicicleta nueva, por lo que el comprador de e-bikes puede ahorrar.
A la hora de elegir la bicicleta adecuada, una herramienta de tres pasos debe ayudar en el sitio web. En primer lugar, se selecciona una categoría: ciudad, trekking, montaña, plegable, carretera, S-pedelec y carga. Cada categoría tiene una breve explicación.
En el siguiente paso se pide el tamaño de la carrocería, seguido del presupuesto que se puede gastar. Después, el sitio ofrece resultados relevantes para la búsqueda. En el momento de la prueba, hay 1.633 bicicletas eléctricas en Upway, con precios que oscilan entre 849 y 7.299 euros. La gama es muy amplia y abarca desde una simple bicicleta urbana hasta una bicicleta de carga Riese & Müller o una Specialized Turbo Levo S-Works.
La e-bike más antigua de la web data de 2014, por lo que ya tiene nueve años, pero también se pueden encontrar bicicletas de 2023. El kilometraje es igual de variado, desde 2 hasta 13.679 kilómetros. Nosotros optamos por una Lapierre E-Sensium 2.2 de 2023, de la que se dice que recorrió menos de 5 kilómetros (~3,1 millas).
En el sitio web se indica un precio de venta recomendado de 2.799 euros, y 2.449 euros (~ 3068 dólares y 2684 dólares) por la moto usada. El descuento es mayor para los modelos con mayor kilometraje. Upway señala arañazos en el cuadro y componentes en la categoría "Estado".
En el sitio web también es posible que empresas y particulares vendan una bicicleta:
Pedido y entrega - Tiempo de espera largo, estado impecable
Después de hacer el pedido, recibimos una confirmación de pedido, seguida de nada durante unos días. Upway promete en su sitio web un plazo de entrega de entre dos y ocho días. Desgraciadamente, esto no funciona en la prueba, porque hay problemas con el envío. Desde el pedido hasta la entrega efectiva transcurren 18 días. Además, como al parecer hubo un problema con la transferencia de datos entre la tienda y DHL, faltaba el número de la casa.
Después de varias llamadas telefónicas a DHL, se entregó una caja de cartón -incluso para las condiciones de la bicicleta- muy grande, pero ya estaba bastante dañada. Sin embargo, la bicicleta en sí estaba muy bien embalada y no tenía ningún daño de transporte. La bicicleta está completamente montada, incluso las ruedas están en el lugar correcto. Sólo hay que girar el manillar 90 grados, fijar la abrazadera y montar los pedales. Para estos pasos de montaje, se incluyen instrucciones y herramientas. Sin embargo, la llave Allen suministrada era del tamaño incorrecto.
Con las herramientas adecuadas, el montaje se realiza muy rápidamente. En el lado positivo, incluso los neumáticos ya tienen la presión de aire correcta y los engranajes están ajustados correctamente. Además, la Lapierre tiene 18 marchas en lugar de las 9 especificadas. Esto es positivo para el cliente, pero plantea un interrogante en la introducción de datos. La bicicleta sólo tiene un casete con 9 piñones en la rueda trasera, pero en la biela sigue habiendo un desviador.
Además de la bicicleta, las instrucciones originales para la bicicleta y la unidad están todavía en la caja, así como el cargador y una cubierta de lluvia para el sillín.
Los signos de uso en la bicicleta son mínimos, sólo hay arañazos muy pequeños en las punteras y bielas. Había restos de pegamento en el tubo superior. Aparte de eso, la bicicleta parece nueva, incluso los neumáticos parecen sin usar. Lo más probable es que la bicicleta se utilizara como pieza de exposición. Por desgracia, Upway no especifica la historia de la bicicleta.
Equipamiento y óptica - Bicicleta deportiva con aspecto limpio de Lapierre
La Lapierre E-Sensium 2.2 es una bicicleta de fitness. La geometría del cuadro se basa en la de una bicicleta de carretera. Sin embargo, la posición del asiento no es tan deportiva debido al manillar recto y a una potencia adaptada. No obstante, el sillín está elevado por encima del manillar. Sólo la E-Sensium 2.2 lleva el manillar recto, a partir de la 3.2, Lapierre instala un manillar típico de bicicleta de carretera.
La E-Sensium 2.2 está disponible exclusivamente en rojo, una variante para mujer en blanco. Muy bien resuelto está el tendido de los cables. Éstos se enrutan entre la potencia y el cabezal de dirección en el cuadro y sólo salen poco antes del final. Incluso el conducto hidráulico del freno delantero pasa por la horquilla, lo que crea un aspecto muy limpio.
El cuadro es de aluminio, mientras que la horquilla es de carbono. En ella hay ojales que facilitan la fijación de accesorios, como alforjas. Un desviador Shimano se encarga del cambio de marchas. Lapierre utiliza componentes de la serie Sora, que es bastante económica. El desviador trasero gestiona 9 marchas en la rueda trasera, con el desviador delantero doble en la biela, esto da como resultado 18 pasos de marchas.
La Lapierre E-Sensium 2.2 se detiene con frenos de disco hidráulicos de dos pistones de Tektro. Delante y detrás hay discos de 160 milímetros (~6 pulgadas) estándar en su clase. La anchura de agarre de las largas manetas de freno es ajustable.
| Equipamiento | |
|---|---|
| Sistema de cambio | desviador, Shimano Sora 2x9 |
| Frenos | freno de disco hidráulico, Tektro HD-R280, 160/160 mm |
| Batería | 250 Wh |
| Potencia del motor | 250 W |
| Par motor máx. Par | 40 Nm |
| Peso total (con pedales) | 14,8 kg |
Un motor de buje trasero de Mahle proporciona el soporte eléctrico. El X35+ es compacto y casi invisible tras el disco de freno y el piñón. El motor proporciona un par máximo de 40 Nm. La batería de 250 Wh está integrada en el tubo diagonal y no se puede extraer. Se carga a través de una toma situada en el cuadro, encima del eje de pedalier.
La E-Sensium 2.2 no tiene pantalla ni unidad de control en el manillar. Los diferentes modos del motor pueden seleccionarse mediante un botón situado en el tubo superior. Pulsándolo varias veces se cambia de modo, y un anillo LED muestra el modo actual en diferentes colores. En un smartphone emparejado se muestra más información, como la velocidad o la distancia recorrida. Sin embargo, también es posible utilizarla sin smartphone.
Funciones inteligentes - Accionamiento Mahle con conexión a app
El accionamiento Mahle ofrece una conexión mediante la aplicación "My SmartBike", disponible para Android y iOS. Para la conexión inicial, la bicicleta debe ponerse en modo de emparejamiento. Una vez que la bicicleta y el smartphone están conectados, los dispositivos se encuentran automáticamente cuando están cerca.
La app permite ver los datos del motor, la batería y la unidad de control, y en la Lapierre también confirma el bajo kilometraje. Además, el software muestra la carga de la batería en porcentaje y la autonomía calculada. También se muestra el uso de los respectivos modos de rendimiento en kilómetros completados.
Además, el software puede registrar los trayectos y, si los accesorios correspondientes están conectados por Bluetooth, añadir valores de forma física como la frecuencia del pulso. También es posible vincular el dispositivo a una cuenta Strava.
La aplicación también se puede utilizar para ajustar los modos de rendimiento y mostrar la ubicación de la última conexión. Sin embargo, la propia bicicleta no dispone de conexión por satélite, por lo que no es posible realizar un seguimiento independiente del smartphone. También se pueden instalar actualizaciones del sistema en la bicicleta o los componentes a través de la app.
En carretera - Lapierre E-Sensium para desplazamientos y fitness
El excelente comportamiento de rodadura del Lapierre E-Sensium 2.2 es impresionante. Los neumáticos de carretera Continental Ultra Sport ruedan con facilidad y casi en silencio. La bicicleta favorece un ritmo enérgico, y no importa qué nivel de apoyo se seleccione. El accionamiento apoya con bastante suavidad y hay una pausa perceptible antes de que la e-power entre en acción al arrancar.
Sin embargo, Mahle ha gestionado bien la transición al alcanzar los 25 km/h (~16 mph). El final del apoyo apenas se nota, no hay resistencia repentina, ni tirones. La e-bike se desplaza bien sin asistencia, a lo que contribuye su bajo peso. Al arrancar o en pendientes, el motor empuja. Resulta especialmente agradable que apenas se oiga. Además, el accionamiento no empuja cuando se deja de pedalear.
Las marchas y los frenos funcionan de forma fiable, sin que se pueda destacar nada en particular. La posición de asiento se recoge deportiva, la comodidad no es un punto fuerte de la E-Sensium 2.2, a pesar de la horquilla de carbono. Los baches, pero también las aristas en el asfalto se transmiten al piloto bastante sin filtrar. La bicicleta está pensada para carreteras asfaltadas, pero los pasos cortos por caminos de grava tampoco son un obstáculo. Por desgracia, el cuadro ofrece poco espacio en la rueda trasera, no hay sitio para un guardabarros.
El funcionamiento del motor no es un problema. Estaría bien disponer de una pequeña pantalla para información rudimentaria durante la marcha, como la velocidad o los kilómetros recorridos. Si quieres esta información, tienes que acoplar el smartphone al manillar.
El acabado de la moto es agradable, no hay ruidos durante la conducción. Todos los componentes funcionan sin problemas, sólo el gatillo de cambio podría tener puntos de presión más nítidos. El cuadro convence por su gran rigidez, pero debería ofrecer un poco más de comodidad en el uso diario.
El carácter de la bici es consistentemente deportivo. Es adecuada para los desplazamientos diarios -aunque aquí faltan la iluminación y los protectores contra salpicaduras-, así como para la ágil vuelta después del trabajo o una sesión de entrenamiento. Sin embargo, es demasiado incómoda para largos recorridos, y la aerodinámica no es la adecuada para excursiones con amigos ciclistas de carretera.
Conclusión - Como nuevo, Lapierre deportivo a un precio económico
Upway quiere conseguir que más gente se interese por las e-bikes, lo que debería funcionar con precios más bajos gracias a las bicicletas de segunda mano. En el caso de la Lapierre E-Sensium 2.2 probada, el cálculo funciona. Los signos de uso son arañazos mínimos en la pintura. La bicicleta está completamente montada y lista para rodar. Con un descuento de 350 euros (~384 dólares) en comparación con el precio nuevo o el PVP, el ahorro es relativamente pequeño, pero la bicicleta probada también está como nueva, el kilometraje es de 3 kilómetros (1,9 millas), la bicicleta es del año 2023.
Con un kilometraje correspondientemente mayor, los precios bajan o la diferencia aumenta en comparación con el PVPR. Para ello, las bicicletas o los componentes han sido entonces también más estresados. En cualquier caso, puedes estar seguro de que Upway ofrece un año de garantía, independientemente de la antigüedad de la bicicleta.
La Lapierre E-Sensium 2.2 que pedimos convence por su carácter deportivo y sus buenas características de rodadura.
La bicicleta es divertida de conducir, tanto si el motor está activado como si permanece apagado.
Por ello, la E-Sensium 2.2 también es adecuada para desplazamientos sin esfuerzo y como máquina de fitness en el tiempo libre, gracias a su reducido peso.
Precio y disponibilidad
Lapierre ofrece el E-Sensium 2.2 en cuatro tamaños diferentes. El PVP es de 2.799 euros (~3068 dólares). El fabricante no vende la bicicleta directamente, sino a través de distribuidores especializados. En Upway la E-Sensium 2.2 también está disponible en el momento de redactar este artículo.
Transparency
The selection of devices to be reviewed is made by our editorial team. The test sample was provided to the author as a loan by the manufacturer or retailer for the purpose of this review. The lender had no influence on this review, nor did the manufacturer receive a copy of this review before publication. There was no obligation to publish this review. We never accept compensation or payment in return for our reviews. As an independent media company, Notebookcheck is not subjected to the authority of manufacturers, retailers or publishers.
This is how Notebookcheck is testing
Every year, Notebookcheck independently reviews hundreds of laptops and smartphones using standardized procedures to ensure that all results are comparable. We have continuously developed our test methods for around 20 years and set industry standards in the process. In our test labs, high-quality measuring equipment is utilized by experienced technicians and editors. These tests involve a multi-stage validation process. Our complex rating system is based on hundreds of well-founded measurements and benchmarks, which maintains objectivity. Further information on our test methods can be found here.
