Prueban el autoaparcamiento cibercamiónico en los Supercargadores mientras Tesla insinúa que lo reforzará más

Al dar a conocer sus nuevas características hoja de rutael equipo de IA de Tesla confirmó que la opción de conducción autónoma completa (supervisada) para el Cybertruck se lanzará tan pronto como este mes.

Mientras los propietarios del Cybertruck esperan FSD 12.5 de Tesla, el Vision Park Assist y Autopark para facilitar al conductor la maniobra del enorme camión en plazas de aparcamiento estrechas. El nuevo Autopark viene con la actualización v2024.32.5, y se está extendiendo a determinados propietarios.

Prueba de Autopark de Cybertruck

Uno de ellos puso a prueba Autopark en una ubicación de Supercharger para calibrar si conseguiría entrar con una maniobra adecuada para la poco ortodoxa ubicación del puerto de carga de Cybertruck en comparación con otros Teslas.

La camioneta eléctrica consiguió aparcar marcha atrás hasta la pila y detenerse en un lugar en el que el cable de carga, relativamente corto, podía alcanzar el puerto NACS del Cybertruck sin más ajustes.

Blindaje de la batería del Cybertruck

Además de la compatibilidad con FSD, Tesla tiene otros planes para mejorar la experiencia de propiedad del Cybertruck, especialmente para aquellos a los que les gustaría hacer todoterreno con él. El ingeniero jefe del Cybertruck, Wes Morrill, afirma ahora que el pick-up eléctrico contará con una protección adicional para la batería, así como con deslizadores de rocas para aquellos momentos en los que se salga de los caminos trillados.

"El blindaje de la batería y los deslizadores para rocas estarán disponibles como opción de reequipamiento a finales de este año", adelantó Morrill. Su comentario viene en respuesta a un vídeo en el que el Cybertruck intenta enfrentarse a una valla con resultados dudosos, y advirtió que los daños de la valla se produjeron porque el propietario retiró el parachoques y el cubrecárter de serie del Cybertruck.

Tesla ya proporciona a la batería sellado cuando el Cybertruck está en Modo Wade para cruzar ríos, utilizando el compresor de la suspensión neumática. Sin embargo, el próximo retroadaptador Battery Armor suena como una forma de proteger físicamente y robustecer aún más el camión para las aventuras todoterreno.