Reseña de la PVY Z20 Pro: Una e-bike convincente, extremadamente asequible y plegable con potencial de mejora
Las bicicletas plegables tienen una serie de ventajas sobre las bicicletas convencionales y, en algunos casos, su compresibilidad puede aumentar enormemente su utilidad. Por ejemplo, las bicicletas plegables pueden llevarse en coches pequeños sin portabicicletas y, por tanto, también de forma espontánea; además, a menudo pueden llevarse en el transporte público de forma gratuita.
Las bicicletas plegables son más adecuadas para distancias cortas debido a su posición de asiento, normalmente muy erguida y, por tanto, relajada. Un motor eléctrico puede aumentar sin duda la autonomía de uso.
La Z20 Pro del fabricante PVY es una bicicleta plegable muy asequible con motor eléctrico, que incluso puede llegar a equipar fuerte, al menos sobre el papel. El fabricante quiere convencer con los frenos de disco, las marchas y la horquilla de suspensión.
Fácil montaje
La Z20 Pro ya puede acumular puntos positivos con el mecanismo de plegado en el momento de la entrega. La e-bike se entrega plegada, por lo que las ruedas ya están montadas, y no hay necesidad de ajustar el freno de disco - más sobre esto más adelante. Por lo demás, sólo hay que montar las luces y fijar el manillar con ayuda de una llave Allen. La tija de sillín se sujeta con la ayuda de un cierre rápido, y la altura del manillar también se puede ajustar rápidamente con un cierre rápido.
El uso de cierres rápidos es bastante obvio para una bicicleta plegable, ya que la retirada de la tija del sillín puede reducir de nuevo el tamaño del paquete. Sin embargo, en este punto hay que señalar la mayor susceptibilidad al robo del sillín.
Proceso de plegado sin complicaciones
Tanto el plegado como el desplegado son rápidos y sencillos. Las dimensiones pasan de 117 x 156 x 25 centímetros a al menos 76 x 90 x 50 centímetros (altura x longitud x profundidad). La bicicleta sólo se puede empujar razonablemente bien cuando está plegada, ya que el modelo no se bloquea cuando está plegado. El peso bastante elevado de unos 22 kilogramos en términos absolutos no facilita necesariamente el manejo de la e-bike. Al menos hay un asa en el cuadro, que también está bien situada para conectar la e-bike.
El acabado de la e-bike es básicamente bueno. Como de costumbre, el diseño es discutible, pero es bastante decente y algo moderno. Los cables de la e-bike están tendidos por fuera del cuadro, lo que no ayuda a la estética - al menos están agrupados. Sin embargo, hay que prestar atención a los cables al plegar el manillar.
Motor eléctrico con sensor simple
Básicamente: El motor del buje de la rueda trasera de la Z20 Pro funciona de forma fiable y es bastante potente. Dado que PVY -como era de esperar teniendo en cuenta el bajo precio- se basa en un simple sensor de pedaleo y no en un sensor de par, el motor sólo interviene con un ligero retardo. El fabricante cifra la potencia en 250 vatios y el par en 50 Nm.
La velocidad máxima alcanzable depende generalmente del nivel de asistencia seleccionado. En el primer nivel, la asistencia se proporciona hasta una velocidad máxima de 15 km/h, en el segundo hasta 20 km/h, y en el nivel más alto - hasta 25 km/h. La aceleración también se intensifica. La selección entre los niveles se realiza mediante un botón situado junto a la pantalla.
Debido a la tecnología, el apoyo es menos dinámico, por lo que en la práctica, salta en bastante brutal, que es menos molesto en uso, sin embargo. No está documentado, pero es posible: El motor se puede desactivar durante la conducción girando el puño del acelerador. En realidad, el puño del acelerador se utiliza para activar la asistencia al empuje y, en el modo desbloqueado -que sólo es legal en propiedad privada en Alemania-, también para acelerar. Así se puede alcanzar una velocidad de hasta 32 km/h.
La pantalla es clara, pero se limita a la información más necesaria. Se muestran la velocidad actual y el modo de asistencia seleccionado, y también se puede ver la distancia recorrida. El nivel de la batería es aproximado y le gusta saltar entre varias barras, no se puede visualizar la autonomía posible. No hay disponible una aplicación que pueda compensar la pantalla más bien débil.
Cambio de marchas, frenos, horquilla de suspensión y neumáticos
El cambio Shimano no especificado de la PVY Z20 Pro tiene seis velocidades. El cambio no bate ningún récord en términos de dinámica, pero las marchas ya cambian limpiamente en el estado de entrega. Las marchas se cambian cómodamente con el pulgar. El cambio de marchas permite potencialmente un uso cómodo de la e-bike sin asistencia del motor, pero el motor no se desacopla. La resistencia de la transmisión resultante es notable, y la posición de asiento también es más cómoda que ágil.
A pesar del bajo precio, la e-bike viene con frenos de disco delanteros y traseros. Tal y como se entregan, la potencia de frenado resultó estar por debajo de la media y sólo media incluso después de una frenada exhaustiva.
La presencia de una horquilla de suspensión es también bastante atípica para una e-bike tan barata. En la práctica, la conducción sobre adoquines, por ejemplo, es soportable gracias a esto, pero la eficacia es limitada fuera de carretera, entre otras cosas debido al escaso recorrido de la suspensión de menos de 80 milímetros y también a la puesta a punto no óptima. Hablando de off-road: La PVY Z20 Pro se puede conducir de forma bastante agradable y segura por los típicos senderos del bosque. Con unos 58 milímetros, los neumáticos tienden a ser más anchos que en las típicas bicicletas de trekking.
Batería, autonomía y experiencia diaria
Lleva instalada una batería con una capacidad de 374,4 Wh. El fabricante cifra la autonomía en hasta 80 kilómetros. Esto parece bastante realista. En una prueba con un fuerte apoyo del motor y poco uso de la fuerza muscular y en pendientes pronunciadas, se alcanzaron algo más de 50 kilómetros. La batería es bloqueable y extraíble, por lo que puede cargarse tanto dentro como fuera de la e-bike. El puerto USB de la batería también es accesible mientras se conduce, aunque entonces hay que tirar de un cable desde la parte delantera del cuadro hasta el manillar. La batería tarda unas cinco horas en cargarse por completo.
El portaequipajes es especialmente positivo en este punto. Aunque es relativamente corto, podría alojar las alforjas Aqua Back Plus de Vaude sin que los pies lleguen a las bolsas de la bicicleta. Esto parece una nimiedad a primera vista, pero debería aumentar enormemente la usabilidad de la e-bike en el día a día. Con las dos bolsas se pueden transportar las compras y el equipaje sin problemas.
Inquietante: La iluminación incluida es extremadamente básica. El volumen de suministro sólo incluye una luz delantera y un reflector trasero. La luz delantera funciona con pilas y no con la batería principal de la e-bike y tampoco es especialmente brillante. Además de las herramientas de montaje necesarias, también se incluyen una funda para la bicicleta y un soporte para el smartphone - la inclusión de una luz de mayor calidad probablemente habría sido una mejor opción en este caso.
Veredicto: Bicicleta plegable barata que hace mucho, pero no todo bien
La PVY Z20 Pro es una bicicleta plegable muy asequible con motor eléctrico, que resultó básicamente convincente en la prueba. Sin embargo, el bajo precio de la bicicleta se nota en muchos puntos. El motor es potente pero no actúa de forma dinámica debido al sensor del pedal. El uso de frenos de disco es encomiable, pero el rendimiento de frenado es sólo medio. Sin embargo, el confort de marcha es básicamente bueno, y la autonomía es decente.
La PVY Z20 Pro es una bicicleta eléctrica plegable adecuada para el uso diario con algunas asperezas - pero el precio muy bajo lo pone en perspectiva.
En general, la e-bike merece una recomendación, sobre todo porque las e-bikes de precio comparable suelen venir con un equipamiento mucho más simple - a veces faltan las marchas, y a veces los frenos de disco. En el futuro, nos gustaría ver una e-bike algo más cara de PVY con mejores frenos de disco e iluminación.
Precio y disponibilidad
El PVY Z20 Pro está disponible actualmente en directamente del fabricante a un precio de 759 euros. La e-bike se ofrece en una variante de color negro y otra blanca.
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