Revisión de Eleglide Coozy: Rápido e-scooter con neumáticos de aire y buena autonomía
Equipado con neumáticos de 10 pulgadas, un potente motor de 350 vatios y una batería con una capacidad de 450 vatios-hora, con la que el fabricante promete una autonomía de hasta 55 kilómetros, el scooter eléctrico Eleglide Coozy pertenece a la gama media alta de los e-scooters. En el momento de escribir este artículo, el Eleglide Coozy está disponible en el vendedor europeo Geekmaxi por sólo 534,99 euros (~519 dólares) con el código de cupón "5pApMwkD".
Gracias a su amplio equipamiento (frenos de disco, luces delanteras y traseras) y a sus especificaciones técnicas básicas, el scooter eléctrico puede utilizarse en muchos países europeos, incluida también Austria. Lamentablemente, aún falta el permiso de funcionamiento necesario para Alemania.
Datos técnicos
| Eleglide Coozy | |
|---|---|
| Batería | 36 V; 12,5 Ah (corresponde a unos 450 Wh); 42 voltios (carga a 100-240 V, 2 A) |
| Accionamiento | Tracción trasera con motor de 350 vatios sin escobillas (36 V, 210 rpm, 22 Nm); inclinación máxima del 15% |
| Velocidad máxima | 25 km/h (~16 mph); tres niveles de velocidad 10 km/h, 15 km/h, 25 km/h (~6, 9, 16 mph); modo Push a 6 km/h (~4 mph) |
| Autonomía | 50-55 km (~31-34 millas) |
| Cargador | 42 V 2 A, corresponde a 84 vatios, tiempo de carga alrededor de 7 h |
| Carga | 120 kg (~265 lb) |
| Dimensiones | 113 x 54 x 121 cm (~44 x 21 x 48 in) |
| Neumáticos | Neumáticos de aire de 10 x 2,25 pulgadas |
| Frenos | frenos de disco mecánicos (traseros) + freno electrónico/E-ABS (trasero) |
| Peso | 18,7 kg (~41,2 lb) |
| Luces/Seguridad | Luces LED delante y detrás, intermitentes izquierdo y derecho, luz de freno (intermitente); E-ABS; IPX4 (protección contra salpicaduras) |
| Otras características | suspensión mecánica en la parte delantera, plegable, reposapiés de goma (ancho: 19 cm, ~7,5 in), sin certificado CE |
| Página web | Eleglide |
Desembalaje y montaje - Eleglide Coozy está listo para funcionar en pocos minutos
Después de arrastrar la pesada y poco manejable caja de 23 kg (~51 lb) a casa, la parte más difícil ya está hecha. Para nuestra sorpresa, el scooter ya está casi completamente premontado, y sólo hay que atornillar el manillar. Esto se hace con 4 tornillos hexagonales utilizando la llave Allen, que se incluye en la caja para su comodidad. Desgraciadamente, la llave es ligeramente demasiado pequeña, y una llave más grande facilita mucho el montaje. Los neumáticos ya están inflados, incluso a una presión relativamente alta de 45-50 PSI. Por un lado, esto es genial, ya que puedes subirte inmediatamente a la Eleglide Coozy, pero por otro lado, esto ya es un primer indicio de su optimización para la autonomía sobre la comodidad.
Además del cable de carga, también hay un manual de instrucciones. Es bastante fácil de entender y está traducido a 6 idiomas (inglés, italiano, francés, alemán, español y polaco).
En el estado de entrega, la batería ya está casi completamente cargada (80-100%). Lamentablemente, esto también es motivo de preocupación: como en la mayoría de los scooters, está incorporada y no se puede extraer. Si no hay una toma de corriente en tu garaje, por ejemplo, y tienes que llevar el scooter a su lugar de carga, el peso del scooter puede hacer esto bastante difícil.
Lo que se supone que ayuda a ello es su mecanismo de plegado. Plegarlo es extremadamente fácil: abra el pestillo de bloqueo del manillar, pliéguelo hacia abajo y sujételo con el pestillo de plástico llamado "anillo" en el guardabarros trasero. Plegado de este modo, el scooter puede transportarse como una maleta, suponiendo que se tenga la fuerza necesaria para levantarlo: Un peso de unos 19 kilogramos puede ser bastante pesado para subir varios tramos de escaleras. En estado plegado, el scooter cabe en un maletero, pero también puede ocupar mucho espacio, dependiendo del tipo de coche.
Construcción, equipamiento y funcionamiento - Scooter pesado, de fácil manejo
Nuestra unidad de prueba está hecha de una mezcla de aluminio y plástico, con tonos de color negro y gris dominantes, ya que no hay acentos de color. La impresión visual es buena en general, al igual que la estabilidad aparente, pero esto se debe principalmente a su elevado peso. Si nos fijamos en los detalles, podemos encontrar algunos defectos visuales más pequeños, como algunas manchas de pegamento poco limpias en la cubierta de goma del reposapiés, la cubierta lateral del chasis en la zona de la rueda trasera, o el puerto de carga. No obstante, debido a la sólida impresión general, definitivamente confías en el dispositivo con su carga útil máxima de 120 kg (~265 lb).
Como ya se ha mencionado, con casi 19 kg (~42 lb), el Eleglide Coozy es relativamente pesado, pero también es uno de los representantes más grandes de su clase en cuanto a sus dimensiones. Sin embargo, los grandes neumáticos de aire de 10 x 2,25 pulgadas, la longitud de 113 cm (~44 in), el ancho manillar de 54 cm (21 in) y el reposapiés de 19 x 47 cm (~7,5 x 18,5 pulgadas) también tienen sus ventajas, ya que permiten una postura paralela cómoda en el scooter.
El centro del manillar alberga una pantalla integrada con un botón universal. Esto enciende y apaga el e-scooter, cambia entre los 4 modos de conducción, y activa las luces delanteras y traseras. El intermitente se activa con un interruptor separado cerca de la empuñadura izquierda. La pantalla mostrará el modo de conducción seleccionado, la velocidad, el número total de kilómetros recorridos y el nivel aproximado de la batería en forma de 5 barras (llenas o parpadeantes) que muestran cada una el 20% del nivel de la batería (o el 10% de la capacidad restante en caso de una barra parpadeante)
Luces - El e-scooter viene con señales de giro
El e-scooter está equipado con un sistema completo de luces. Esto incluye un faro LED en la parte delantera, una luz trasera LED que también es una luz de freno con un reflector, dos reflectores de color naranja en los lados, y dos señales de giro en el extremo del mango izquierdo y derecho. Esto asegura una buena visibilidad del scooter en el tráfico, aunque nos hubiera gustado que las señales de giro fueran aún más notables. Además, existe el peligro de que las manos oculten los intermitentes, impidiendo que el tráfico de detrás los vea.
App - Muchas funciones adicionales con un smartphone conectado
Para obtener información adicional y opciones de control, también hay una aplicación (para Android e iOS, pero no en las tiendas de aplicaciones oficiales). Tienes que descargar el .apk a través de un código QR (ver manual de instrucciones) directamente, y también es posible que tengas que desactivar algunas restricciones de seguridad en tu teléfono para instalar esto. Después de la instalación, puedes configurar la aplicación y conectarla al scooter a través de Bluetooth. En nuestra prueba, el emparejamiento tuvo éxito en unos pocos segundos.
La aplicación muestra alguna información ampliada en comparación con la pantalla del scooter: la cantidad total de kilómetros recorridos hasta un decimal, la distancia del viaje actual, el porcentaje exacto del nivel de batería y la temperatura actual. Hasta aquí todo bien, pero algunos de los valores mostrados resultaron algo cuestionables en nuestra prueba. Por ejemplo, cuando mostraba el 50% de la capacidad de la batería restante al inicio, el nivel bajaba a alrededor del 40% después de unos minutos. O la temperatura mostraba 25 grados (Celsius), mientras que la temperatura real en el exterior era de sólo 19 grados. Dado que el nivel de temperatura aumentó a más de 30 grados después de varios minutos de conducción, suponemos que se trata de un sensor interno que podría mostrar la temperatura de la batería, por ejemplo.
Además, puedes encender o apagar la luz, cambiar entre los modos de conducción y hacer que el scooter emita un pitido a través de un botón de "Búsqueda" para que sea más fácil de encontrar. También puedes bloquear el scooter a través de la app, impidiendo que se active el motor y haciendo que también emita un pitido silencioso cuando se mueva. Sin embargo, esto no evitará realmente que el scooter sea robado. Para ello, necesitarías una fuerte sirena en lugar del silencioso pitido.
También puedes aumentar la velocidad máxima hasta 50 km/h (~31 mph) en los ajustes (más adelante) o activar un arranque directo sin tener que dar primero una patada con el pie para que el scooter se ponga en marcha.
Si quieres consultar esta información mientras conduces el scooter, te recomendamos un soporte para el smartphone. Sin embargo, instalarlo puede ser bastante difícil, ya que apenas hay espacio para ello en el manillar (ver imagen superior).
Rendimiento y confort de la conducción - El e-scooter Coozy no es para conducir fuera de la carretera
El scooter se pone en marcha con una patada, a menos que hayas desactivado esta opción en la aplicación. El amplio estribo garantiza una posición relajada de las piernas, afortunadamente también durante los trayectos más largos. En cuanto a la comodidad de conducción en sí, a juzgar por los datos sobre el papel (grandes neumáticos de aire y suspensión delantera), habríamos esperado más. El piloto se sacude a fondo ya en una carretera media y mal pavimentada, y hay que circular con cuidado y despacio incluso en escalones bajos de pocos centímetros para no salir despedido del scooter. La culpa de esto parece ser de los duros neumáticos que están inflados a una alta presión ya en el estado de entrega. Por supuesto, se podría aumentar el confort teniendo una presión más baja en los neumáticos, pero esto también conllevará una reducción de la autonomía.
Subjetivamente, la suspensión adicional de la rueda delantera no parece contribuir mucho al aumento del confort de marcha. Y a pesar del generoso tamaño de los neumáticos, un camino de tierra o grava tampoco es el terreno óptimo para el scooter. En este estado, el Eleglide Cozy sólo se siente cómodo en caminos uniformes y pavimentados que estén en muy buen estado. El radio de giro mínimo (cuando se empuja) es de 1,7 m, lo que dificulta el giro del scooter en entornos estrechos, especialmente cuando se empuja.
El Eleglide Coozy ofrece tres modos de conducción: Eco (máx. 10 km/h, ~6 mph), Drive (máx. 15 km/h, ~9 mph) y Sports (máx. 25 km/h, ~16 mph). Además, el scooter eléctrico también ofrece un modo Push (empujar) a 6 km/h (~4 mph), que se supone que te ayuda cuando tienes que empujar el scooter en una colina, por ejemplo. Después de una fase inicial de familiarización con el scooter, es probable que prefiera conducir el scooter en el modo deportivo, y asumiendo las condiciones correspondientes de la carretera, el scooter puede manejar velocidades de hasta 25 km/h (~16 mph) bastante bien, incluso cuando es conducido por principiantes.
Si mantienes una velocidad constante durante un periodo de unos 5 segundos -lo que puede ser todo un reto utilizando el acelerador de pulgar de la empuñadura derecha (a menos que sea la velocidad máxima de tu modo seleccionado)- oirás un pitido que indica la activación del modo de crucero. En ese momento, puedes soltar el acelerador, y el scooter mantendrá su velocidad lo más constante posible, hasta que actives el freno. Esto puede ser un gran alivio, especialmente durante las rutas más largas
Aceleración y frenado
Según la ficha técnica, el motor de buje integrado en la rueda trasera ofrece un rendimiento de 350 vatios y un par motor de 22 Nm. En nuestra observación, los tres modos de conducción no sólo difieren en cuanto a sus límites de velocidad, sino que su aceleración también es diferente. En el modo Drive, medimos una media de 3,4 segundos (media de 5 mediciones) para pasar de 5 a 15 km/h (~3 - 9 mph), y en el modo Sports 3,1 segundos de media. De 5 a 20 km/h, medimos 5,2 segundos en modo deportivo, y tarda 7,7 segundos de media en alcanzar la velocidad máxima preestablecida de 25 km/h. Subjetivamente, el Eleglide e-scooter se siente atractivamente ágil y rápido en el modo deportivo, y después de algún tiempo de acostumbrarse a él, probablemente sólo conducirá el scooter en este modo.
| 5-15 km/h (~3-9 mph) | 5-20 km/h (~3-12 mph) | 5-25 km/h (~3-16 mph) | |
|---|---|---|---|
| Aceleración (modo Drive) | 3,4 seg | ||
| Aceleración (modo deportivo) | 3,1 s | 5,2 s | 7,7 s |
A través de la aplicación, puedes eliminar la limitación a un máximo de 25 km/h (~16 mph) y aumentar la velocidad máxima a 50(!) km/h (~31 mph). Pero ten cuidado Dependiendo de tu país, esto podría ir en contra de las leyes para el funcionamiento de un scooter, y también aumentará el riesgo de situaciones peligrosas, ya que el scooter sólo está diseñado en un sentido limitado para velocidades tan altas. Su consumo de energía también aumentará drásticamente, haciendo que su autonomía desaparezca. En nuestra prueba en una carretera plana en un terreno privado, alcanzamos una velocidad máxima de 30 km/h (~19 mph). Probablemente, una velocidad mayor sólo es posible cuesta abajo de todos modos. En ralentí, el motor puede alcanzar hasta 38 km/h (~24 mph).
El scooter dispone de un freno de disco en la rueda trasera o motriz. Durante nuestras pruebas, el Eleglide Coozy E-Scooter también fue sometido a una extensa prueba de frenado. Activamos los frenos en carreteras mojadas y secas (pavimentadas) desde diferentes velocidades.
Para llegar a una parada completa desde una velocidad de 15 km/h (~9 mph) se necesitan 2,9 metros (~9,5 ft) de media (media de 5 pruebas) en una carretera seca. A partir de una velocidad de 20 km/h, tarda 5,1 metros, y si frenamos de golpe a la velocidad máxima de 25 km/h, el Eleglide Coozy se detiene por completo después de 7,0 metros.
El cambiante clima otoñal también nos permitió realizar algunas pruebas de frenado en carreteras mojadas. Con una media de 5,4 metros (~17,7 pies) de 20 a 0 km/h (~12 mph), y 7,9 metros (~25,9 pies) de 25 a 0 km/h (~16 mph), las distancias de frenado resultaron más largas, como era de esperar. Según la ficha técnica, el Eleglide ofrece "E-ABS" Sin embargo, en nuestras pruebas de frenado, sobre todo en una carretera mojada, no observamos ningún impacto notable de dicha característica de seguridad: la rueda trasera se bloqueó por completo y siempre empezó a resbalar. Pero los conductores entrenados deberían ser capaces de controlar el comportamiento del scooter en estas situaciones, sobre todo porque la rueda delantera sin freno no pierde el contacto con el suelo. Con el término "E-ABS", Elegilde podría referirse al frenado electrónico de la transmisión.
| 15-0 km/h(~9-0 mph) | 20-0 km/h(~12-0 mph) | 25-0 km/h (~16-0 mph) | |
|---|---|---|---|
| Distancia de frenado en seco | 2,9 m (~9,5 pies) | 5,1 m (~16,7 pies) | 7,0 m (~23 pies) |
| Distancia de frenado en mojado | 5,4 m (~17,7 pies) | 7,9 m (~25,9 pies) |
Después de nuestras pruebas con decenas de kilómetros recorridos, también notamos que los frenos tienden a chirriar y el efecto del frenado electrónico es muy pequeño. La "conducción con un solo pedal", es decir, frenar únicamente dejando de pisar el pedal de aceleración, tal y como la conocemos de los coches eléctricos, no es todavía un tema para los e-scooters. Los motores que se utilizan aquí son probablemente demasiado pequeños para ello. Desgraciadamente, durante nuestra prueba no pudimos determinar con claridad si el freno electrónico (frenado regenerativo) recupera o no mucha energía, por ejemplo, al recorrer una distancia larga cuesta abajo. Aunque el nivel de la batería mostraba un aumento de varios puntos porcentuales, este aumento desaparecía inmediatamente al llegar al fondo de la colina.
Batería y carga - Un largo alcance, en teoría...
Eleglide indica una autonomía de 50-55 km, pero esto debe considerarse como el mejor de los casos. Estos valores especificados por el fabricante se determinaron en las siguientes condiciones óptimas: "75 kg (~165 lb) de carga, 26 °C (79 °F) de temperatura, 15 km/h (~9 mph) de velocidad constante en una carretera plana y sin vientos fuertes" Por lo tanto, la autonomía real que puedes alcanzar debería ser correspondientemente menor.
Nuestra ruta de prueba de 20 kilómetros (~12 millas) en una carretera principalmente plana a una temperatura exterior de unos 20 grados (68 °F) con un peso del ciclista (incluyendo la ropa) de unos 65 kg (~143 lb) y velocidades de hasta 25 km/h (~16 mph) y una media de 20 km/h (~12 mph) hizo que la capacidad de la batería bajara del 100 al 50% aproximadamente. Así que, en estas condiciones, podría alcanzar una autonomía total de unos 40 km (~25 millas), lo que corresponde a un consumo teórico de 11,25 Wh por kilómetro.
La capacidad restante de la batería se muestra en la pantalla integrada en forma de 5 barras (llenas o intermitentes), lo que da pasos de alrededor del 10%. La aplicación en un smartphone conectado puede darte información más exacta.
Otro viaje, esta vez en condiciones significativamente peores para la batería (temperatura exterior de 10 °C, 50 °F), comenzó con 1,5 bares (aprox. 30%) y terminó ya después de unos 500 metros (1640 pies). La potencia disminuía y el scooter sólo circulaba inicialmente a baja velocidad, antes de que el conductor se viera obligado a bajarse por completo. Esto significa que la autonomía restante es difícil de calibrar en el tercio inferior de la capacidad y que la pantalla de a bordo no le proporciona datos fiables, especialmente en condiciones climáticas desfavorables y frías. Recomendamos cargar el scooter antes de usarlo y mantenerlo aparcado en un entorno a temperatura ambiente para evitar malas sorpresas por la mañana.
Puede cargar el scooter Eleglide Coozy con el cargador incluido (42 V, 2 A). La capacidad de la batería de 450 vatios en combinación con una potencia de 84 vatios del cargador nos llevaría a esperar un tiempo de carga de unas 5,5 horas. Eleglide menciona 7 horas, y podemos confirmar este valor para una recarga completa en nuestra prueba.
Lamentablemente, no se puede mirar la pantalla integrada con el indicador de nivel de batería durante el proceso de recarga. Para ver la pantalla, primero hay que desenchufar el cargador. Tampoco es posible conectarse a la aplicación para leer el nivel de carga actual. Esto hace que sea muy difícil cargarlo a un nivel específico, y en la práctica, probablemente tendrás que recargar la batería de nuevo al 100% regularmente, lo que podría ser menos que óptimo en términos de protección de la batería a largo plazo.
Veredicto - Eleglide Coozy con ventajas y desventajas "de peso"
Después de varias semanas y un recorrido total de casi 100 km, ¿qué impresión queda? El Eleglide Coozy se presenta como un vehículo robusto y bastante cómodo para distancias cortas y medias. Sin embargo, no hay que dejarse engañar por los grandes neumáticos de aire y la suspensión delantera y llegar a la conclusión de que el scooter es particularmente bueno para la conducción fuera de la carretera. El Eleglide Coozy se siente como en casa sobre todo en carreteras limpiamente pavimentadas.
En este hábitat, el scooter eléctrico ofrece valores de aceleración que lo hacen divertido de conducir, y con las condiciones climáticas y el estilo de conducción correspondientes, puede incluso alcanzar distancias de 40 kilómetros (~25 millas) o más en ocasiones
El e-scooter Eleglide Coozy es definitivamente divertido de conducir, pero también hay que conocer sus puntos débiles
Hemos subestimado ligeramente su elevado peso total de unos 19 kilogramos (~42 lb). Aunque no lo notes negativamente durante el viaje, el e-scooter también tiene que ser recargado. Y si tienes que llevar el scooter por varios tramos de escaleras para llegar a una toma de corriente, necesitarás algo de fuerza para hacerlo, aunque la función de plegado facilite el transporte. Una recarga completa tarda unas 7 horas, así que definitivamente debes planearlo
También hay que tener cuidado en condiciones invernales, ya que las bajas temperaturas pueden reducir significativamente la autonomía y hacer que el indicador integrado del nivel de batería restante sea mucho menos fiable.
Precio y disponibilidad
El Eleglide Coozy está disponible en Europa en la tienda online Geekmaxi a su precio de lista de 599,99 euros (~ 582 dólares). En el momento de la publicación de este artículo, hay una rebaja adicional, lo que resulta en un coste de 549,99 euros (~533$) para el Eleglide Coozy.
La marca Eleglide también ofrece varias e-bikes y e-scooters en tiendas online como Geekmaxi.com. Se envían desde los almacenes de la UE, por lo que no hay costes adicionales (en los países europeos) y pueden enviarse en pocos días.
Para el envío a Estados Unidos, el scooter Eleglide está disponible, por ejemplo, en Geekbuying.com por 584 dólares.
Nota: La unidad de prueba fue proporcionada por el fabricante al autor para fines de prueba sin costo alguno.
