Revisión práctica de la Thermal Master NV300 Max: Una cautivadora cámara de visión nocturna para automóviles

La NV300 Max utiliza una pantalla OLED de 6,4 pulgadas para proporcionar la señal de vídeo de la dashcam. La pantalla se asemeja a la de un smartphone estándar y cuenta con un botón de encendido, una ranura para tarjetas microSD, un altavoz, un puerto USB-C y un cuerpo construido en aluminio y cristal. En la parte posterior se encuentra el logotipo de Thermal Master, y la parte trasera es magnética para facilitar su fijación al soporte para coche suministrado

La instalación es la parte más intensa de la puesta en marcha de esta dashcam. Para instalar la cámara, los usuarios deben colocar la dashcam en el techo de su vehículo y dirigir el cable de señal hacia el interior. Para los usuarios que necesiten ayuda con este proceso, la página de Kickstarter de la NV300 Max ofrece un vídeo sobre cómo pasar el cable por debajo del parabrisas y por encima del salpicadero. El vídeo hace que el concepto parezca bastante sencillo y afirma que se tarda cinco minutos, pero en la práctica puede resultar más complicado.

En este caso, tender el cable por debajo del parabrisas no funcionaría, y la idea de tener cables en el salpicadero del vehículo es bastante poco atractiva. En su lugar, el cable se enruta a través del vano motor, pasando por el cortafuegos, y por debajo de la consola interior en el lado del pasajero de un Jeep Compass. Las instrucciones dicen que hay que pasar el cable por el lado del conductor, pero se decidió no hacerlo para evitar que cualquier cable suelto obstruyera las operaciones del conductor. Además, hay cable más que suficiente para enrutar desde el lado del pasajero.

La principal característica de la NV300 es la cámara termográfica IR, y su rendimiento es sorprendentemente rápido y sensible. Al arrancar el vehículo, la pantalla se enciende inmediatamente y comienza a arrancar la cámara. Inicialmente, la primera pantalla que se muestra es la alimentación térmica, que es efectivamente térmica pero parece ampliada. A diferencia de la mayoría de las dashcams que incorporan un objetivo gran angular, la cámara térmica está bloqueada en una vista ampliada con un campo de visión bastante estrecho.

La conducción del vehículo revela que ésta detecta las firmas de calor más alejadas para dar a los conductores más tiempo para reaccionar si se detecta algo en la carretera. Thermal Master afirma que esto se traduce en una distancia de visión nocturna de 300 m o 328 yardas. Lamentablemente, a pesar de las afirmaciones de que la cámara térmica puede soportar todas las inclemencias del tiempo, la niebla resultó ser un desafío, haciendo que la cámara apareciera borrosa y detectara de forma imprecisa las firmas térmicas.

La cámara estándar proporciona una visión mucho mejor de la zona circundante. Además, todas las funciones de detección, como la evitación de colisiones y la identificación de objetos, siguen estando activadas. Sin embargo, la función de detección acústica es imprecisa y tiende a fallar. Con esta función silenciada, la experiencia es mucho más agradable. La inclusión de datos OBS es una ventaja bienvenida, ya que proporciona datos de viaje para la velocidad, las RPM y la aceleración.

También hay que señalar que las imágenes de ejemplo de la cámara estándar son capturas de pantalla de una grabación de vídeo. Las tomas fijas manuales producen una imagen de baja calidad muy pixelada.

Otra característica interesante de la NV300 Max es el llamado modo de fusión, que estratifica la alimentación de las cámaras de luz visible y térmica. Aunque esta función ayuda a proporcionar detalles adicionales en la visión térmica, los usuarios pierden la ventaja de disponer del objetivo gran angular, que se antoja demasiado limitante para un uso general. El modo de pantalla dividida de la NV300 suele ser más adecuado para proporcionar una información visual más clara de ambas cámaras.