Rivian R2 se presenta a un precio de 45.000 dólares junto a la línea Rivian R3, más barata y con aspecto de Golf Country

Aunque las finanzas de Rivian no son un panorama halagüeño en este momento, con Elon Musk troleándola con quiebra predicciones de quiebra, la empresa acaba de desvelar sus primeros VE en un nivel de precios por debajo de los 50.000 dólares que podría estabilizar su estructura de ingresos y costes.

El Rivian R2 tendrá un precio que lo situará como competidor directo del Tesla Model Y, con más de 300 millas de autonomía, una aceleración inferior a 3 segundos y un precio de salida de 45.000 dólares.

Se enviará directamente con un puerto NACS que le permitirá aprovechar la red de Supercargadores de Tesla sin necesidad de un adaptador. Esperemos que para entonces haya pilas más potentes que puedan aprovechar la arquitectura de carga rápida de 800 V del R2.

El Rivian R2 viene con una vista panorámica e incluso una luneta trasera eléctrica. Todos sus 5 asientos pueden tumbarse, también, para toda la comodidad de acampar mirando las estrellas disponible en la primera mitad de 2026 cuando el R2 comience a enviarse a aquellos que desembolsen la cuota de reserva de 100 dólares ahora.

Aunque el anuncio del R2 acaba de confirmar sus filtradas especificaciones y preciorivian se guardaba un as en la manga, su verdadera línea R3 para el mercado de masas. Al parecer, después del R2, Rivian empezará a comercializar un robusto R3X "inspirado en los rallyes" con un diseño que imita al icónico todoterreno Volkswagen Golf Country.

Pero eso no es todo, ya que a él se unirá un crossover Rivian R3 construido sobre la misma plataforma R2 de gama media, pero más compacto y a un precio mucho más bajo, al igual que el Tesla Modelo 2 se espera que sea un más barato y pequeño versión del Modelo Y. Desgraciadamente, parece que el puerto NACS se ha trasladado a la parte trasera como en los coches Tesla, pero en el lado del pasajero, lo que puede presentar dificultades para enchufarlo en los Supercargadores más antiguos con el cable más corto.

Sin embargo, Rivian no se pronunció sobre el precio de partida del R3X y el R3, ni sobre el resto de especificaciones, como la autonomía y las dimensiones exactas. El consejero delegado RJ Scaringe sí publicó una foto de familia de todos los 5 vehículos eléctricos Rivian actuales y futuros que se espera que la mantengan en el negocio y aumenten su atractivo en todos los mercados objetivo.

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