Robotaxi pillado probando un servicio de lanzadera con dirección ficticia mientras Tesla saca a la venta ropa de Cybercab

Tesla está probando actualmente el Cybercab viaje compartido servicio en los terrenos de su Gigafactory en Texas, donde se producirá en cantidades masivas en 2026, si Elon Musk se sale con la suya con la normativa sobre vehículos autónomos para entonces.

Tesla tiene la intención de comenzar con una flota de vehículos existentes que proporcionarán un servicio de transporte sin conductor en su plataforma Cybercab para sus empleados en Texas y California. Es el llamado sin supervisión Etapa FSD, para la que tiene que demostrar que el sistema de autoconducción es más seguro que un conductor humano. Elon Musk insiste en que esto ocurrirá en los próximos tres meses, y quiere lanzar la FSD no supervisada a finales de este año en ciudades seleccionadas de esos dos estados.

Pero incluso esa fase del despliegue de su plataforma Robotaxi se topará con montañas de trámites burocráticos, por no hablar de un cibercabina sin conductor, sin volante ni pedales, así que está por ver si se podrá cumplir el plazo autoimpuesto por Tesla. El optimismo de Elon puede deberse al hecho de que estará a cargo de una nueva agencia, el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), que, según dijo, tendrá como objetivo encabezar las normativas sobre vehículos autónomos a nivel federal, beneficiando a todos los fabricantes de VE en el proceso.

Aun así, los analistas siguen siendo escépticos sobre las posibilidades de que un coche sin conductor, sin volante ni pedales, obtenga permiso para circular por las vías públicas en un futuro próximo. Por eso, un reciente sobrevuelo con dron de los terrenos de Giga Texas que captó al Cybercab circulando con lo que podría interpretarse como un volante desató tanto frenesí.

La gente quería creer que Tesla podría equipar el Cybercab con un volante en el momento del lanzamiento para acelerar la aprobación reglamentaria. Alternativamente, argumentaban, podría tratarse del mercado de masas Modelo 2/Q que supuestamente iba a salir al mercado antes que el Cybercab y estar basado en el mismo sin desembalar plataforma.

En realidad, sin embargo, lo más probable es que el supuesto volante del Cybercab fuera un truco visual, como la sombra de un pilar A sobre el parabrisas tintado, o un cinturón de seguridad atravesando un maniquí de pasajero. El Cybercab parecía estar dejando pasajeros y alejándose, todas pruebas que Tesla tendría que hacer para el supuesto servicio de lanzadera para empleados.

Incluso si el objeto era un volante, podría haber sido un controlador de ingeniería, del tipo que Tesla utiliza para maniobrar el Cybercab subiendo y bajando rampas y en las plantas de exposiciones y salas de exhibición donde a menudo se exhibe. Cuando preguntamos cómo llegó la Cybercab a su lugar de exhibición en una reciente exposición automovilística en Bruselas, el equipo de Tesla dijo primero "magia" con una gran sonrisa, y luego que "si hay un ordenador dentro, todo es posible", dando a entender que algún tipo de control manual sobre la Cybercab es ciertamente posible.

En cualquier caso, parece que aún falta mucho tiempo para que el público estadounidense vea al Cybercab realizar servicios de viaje compartido a través de la plataforma dedicada de Tesla en la vía pública, pero Tesla ya está sacando a la venta mercancía dedicada para entretener a sus fans hasta entonces.

El Cybercab se ha inaugurado ahora en la tienda de ropa de Tesla con una camiseta negra con su logotipo y silueta en la parte delantera, y el logotipo de Tesla en la trasera. Tesla está vendiendo su camiseta Cybercab por 40 dólares y dice que se ha inspirado en el evento de lanzamiento del Cybercab para hacer juego con su exterior dorado.

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